Wat komt er na 308?

29 juni 2007 om 10:40

Deze week was er een boel te doen rond de nieuwe Peugeot 308. We mochten al even naar het nieuwe model gaan kijken, hem betasten, er in zitten en even tegen de bandjes trappen. De komst van de 308 betekent dat er over een jaar of vijf zich een ingewikkeld probleem aandient. Want hoe gaat de opvolger van de 308 heten? De typeaanduiding 309 is namelijk al eens gebruikt. Dat model kwam per ongeluk. Het was aanvankelijk bedoeld als Talbot maar omdat dat merk op de fles ging, werd de auto als Peugeot gelanceerd. Als een soort hatchback-alternatief voor de 405. Als naam werd 309 gekozen. 'Daar hoeven we dan voorlopig niet over na te denken,' moeten de Fransen in 1985 hebben gedacht. Maar de tijd gaat snel...

Wat gaat Peugeot doen als de nullenreeks ophoudt? Wellicht zoeken ze hun toevlucht tot écht namen in plaats van nummers. Féline, dat nu de aanduiding is voor een uitrustingsniveau, vind ik zelf wel een chique kreet om tot typenaam te verheffen. Of gaat Peugeot stug verder en heet de opvolger van de 308 gewoon 3010?

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

44 Bekijk reacties