Wat doen we met het geluid?

30 december 2008 • 09:51

Een belangrijk deel van de beleving van een auto is voor mij het geluid dat hij maakt. Maar kennelijk ben ik een van de weinigen die plezier beleeft aan de taal die een auto spreekt. In de nieuwe auto's die ik rij, lijkt er alles aan te worden gedaan om een auto zo min mogelijk geluid te laten maken. Dat begrijp ik best, want je wilt onderweg natuurlijk zo veel mogelijk comfort en daar hoort motorgeluid niet bij.

Neem bijvoorbeeld de nieuwe generatie compacte turbomotoren. Die zijn geweldig om mee te rijden maar op het auditieve vlak, bieden ze niks waar ik enthousiast van word. Geen turbofluit, enhousiaste ronk of karakteristieke gorgel, in alle stilte doen ze hun efficiënte werk.

Als je wilt genieten van motorgeluid zul je toch echt moeten gaan shoppen in de multi cilinder-markt, want bij een vijf-, zes-, acht- of voor mijn part een twaalfcilinder is het geluid bijna altijd een traktatie. Maar die motoren zullen we de komende jaren alleen maar minder tegenkomen.

De laatste viercilinder met een karakteristiek geluid die ik me kan herinneren is de Twin Spark van Alfa Romeo, maar die loopt op zijn laatste benen. Tegenwoordig valt er in de betaalbare klasse niets meer te beleven wat betreft een mooi geluid. Of zie ik iets over het hoofd?

Maar wat zou het ook. Binnenkort rijden we toch allemaal rond in een auto met elektromotor. Daar komt helemaal geen geluid uit. Dáág beleving...

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

60 Bekijk reacties