Waar was de SUV?

12 januari 2006 • 11:30

Wat is er aan de hand in Amerika? Wanneer je het nieuws rond de autoshows in Los Angeles en Detroit van de afgelopen week volgt, valt meteen op dat ze aan de overkant van de Grote Plas van hun SUV-verslaving zijn genezen. Geschrokken van de hoge brandstofprijzen wellicht? Waar tot vorig jaar de ene fullsize-SUV na de andere werd onthuld, komen er nu nauwelijks nieuwe types bij. Wanneer we op deze beurs iets van SUV's horen, heeft het te maken met groene hybrideversies of andere alternatieve brandstoffen. Behalve bij Mercedes-Benz. Die presenteren vol trots de GL-klasse. Bij wie de rest van het nieuwsaanbod bekijkt, wordt het meteen pijnlijk duidelijk dat de Duitsers met deze auto behoorlijk achter de muziek aan lopen.

De nieuwe trend in de VS zijn CUV's of crossovers en natuurlijk is er de terugkeer van de muscle cars. Allerminst zuinig en milieuvriendelijk natuurlijk, maar de gewraakte grote SUV lijkt over zijn populariteit heen.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

13 Bekijk reacties