Ik ben een complete neuroot als het aankomt op het onthouden van kentekens. Ik weet ze nog van al mijn eigen auto's (dat zijn er slechts vijf inmiddels, maar toch), maar ook van de meeste auto's van mijn vader en moeder kan ik zo naar boven halen. JH-51-ZS (Volkswagen Polo), SG-GL-36 (Nissan Micra), DR-BP-49 (Volvo 940 GL Estate), 47-JJ-FR (Volvo V70 XC), en noem maar op. Pff, zoek een baan...
Eentje van die flinke rij steekt er toch met kop en schouders bovenuit. De HL-DN-89. Het was een bordeauxrode Volvo 850 Estate 2.5i 20V, inderdaad een twintigklepper. Ik weet nog goed dat mijn vader die auto nieuw 'kocht' in 1994 en hem de vier jaar daarna met veel plezier en genoegen heeft gereden. Sterker nog, het was de eerste auto die hij – in tegenstelling tot zijn zoon totaal geen autofanaat – zelfs had willen overkopen van de leasemaatschappij omdat hij zo beviel. En ik als autofiele bijrijder genoot iedere kilometer, vooral van het geluid dat het ding maakte. Die auto ontbrandde mijn vlam voor Volvo. Des te sneuer was het feit dat hij hem daarna inruilde op een Ford Galaxy 2.3 met hondstrage automaat. Kenteken? TS-NX-57.
Ik kan me ook nog een hoop herinneren van de 850. De zomervakanties in Frankrijk waar ik hoogst illegaal uit het dakraam hing te genieten van het voorbijtrekkende landschap. Of die trip langs Utrecht waarbij een fiets op het dak met een genadeklap omviel en een deuk in de C-stijl ramde. Of met 200 km/h hevig schuddend onderweg naar het winterhuisje in de Oostenrijkse Alpen. Good times... Daarom vraag ik me steeds meer af wat er met het apparaat gebeurd is. Waar is de HL-DN-89? Volgens de RDW rijdt hij nog steeds braaf zijn rondjes en heeft hij net nog een nieuwe APK gehad, dus hij is blijkbaar nog steeds 'on duty'. Maar waar? Hoeveel kilometer heeft de vijfcilinder inmiddels achter de kiezen? Weet u hem te staan? Ik ben benieuwd!
