Tijdreiziger

Uiteraard heb ik me als nieuwsjager vooral bezig te houden met het nieuws van vandaag en morgen, maar af en toe is het ook erg leuk om een decennia oud tijdschrift erbij te pakken en eens te lezen over wat ons autojournalisten toen bezig hield. Over achteraf overschatte auto's, klaagzangen over een brandstofprijs waar we nu een moord voor zouden doen en perikelen rond MG Rover, om maar wat te noemen.
Vandaag las ik een artikel over de Mitsubishi 3000 GT. Je weet wel, die auto die poogde het de Nissan 300 ZX, Nissan Skyline GT-R en Toyota Supra lastig te maken. De pers was niet onverdeeld positief over de auto. De 170.000 gulden kostende 3000 GT was erg zwaar en was meer een ingenieursdroom dan een gepassioneerde sportwagen. De auto herbergde een voor die tijd absurd lange lijst systemen, waaronder 4WS, 4WD, 4IS, 4ABS, ECS, Active Aerodynamics, een adaptieve uitlaat en ga zo maar door. Het journaille had er zo z'n twijfels bij: "Als je 80 denkt te rijden, blijkt er al 200 op de teller te staan. En het erge is: als de politieman je rijbewijs afpakt, heb je niets eens een leuke tijd gehad."
Terwijl ik dat las, trok ik ineens een ontluisterende conclusie: de Mitsubishi 3000 GT was een hedendaagse sportwagen die per ongeluk een tijdreis naar de vorige eeuw had gemaakt. Supercapabel, extreem snel en vol hightech die je het leven makkelijk maakt, maar juist daardoor zwaar en met nauwelijks beleving. Hadden de autobouwers van nu maar wat beter naar de journalisten van de vorige eeuw geluisterd…