Met veel tamtam kondigde Seat z'n jongste spruit aan, de Exeo. Maar wie deze site in de gaten heeft gehouden, weet dat de Exeo net zoveel noviteiten herbergt als een Greatest Hits cd van Michael Jackson. De Exeo is namelijk een Audi A4 van de vorige generatie met een Seat-sausje. Opgewarmde oude prak dus, om het maar even oneerbiedig te zeggen.
Het recept is overigens beproefd, want de veelbejubelde Dacia Logan is op precies de zelfde manier tot stand gekomen: beproefde techniek –in het geval van de Logan van de Renault Clio- en een iets ander uiterlijk en klaar is Kees. De Volkswagen Groep heeft ongetwijfeld nog in het achterhoofd hoe de eerste Fabia de Polo kannibaliseerde doordat de goedkopere Skoda als eerste het toen nieuwe compacte platform gebruikte. Dan is het inderdaad logischer om de goedkopere Exeo oudere techniek mee te geven dan de nieuwe Audi A4.
Aan de andere kant kun je je afvragen: waarom niet? De Logan is een doorslaand succes, want zoveel is er niet mis met een Clio van (vooral) de tweede generatie tegen een redelijke prijs. Een Audi A4 van de vorige generatie is ook niet bepaald een slechte basis voor een middenklasser. Als je dan nog bedenkt dat de Exeo wel gewoon de beschikking krijgt over de nieuwste TSI- en TDI-motoren, dan is duidelijk dat Seats intensieve gegraai in de magazijnen van het VAG-concern misschien wel de redding van het Spaanse merk betekent.
Het recept is overigens beproefd, want de veelbejubelde Dacia Logan is op precies de zelfde manier tot stand gekomen: beproefde techniek –in het geval van de Logan van de Renault Clio- en een iets ander uiterlijk en klaar is Kees. De Volkswagen Groep heeft ongetwijfeld nog in het achterhoofd hoe de eerste Fabia de Polo kannibaliseerde doordat de goedkopere Skoda als eerste het toen nieuwe compacte platform gebruikte. Dan is het inderdaad logischer om de goedkopere Exeo oudere techniek mee te geven dan de nieuwe Audi A4.
Aan de andere kant kun je je afvragen: waarom niet? De Logan is een doorslaand succes, want zoveel is er niet mis met een Clio van (vooral) de tweede generatie tegen een redelijke prijs. Een Audi A4 van de vorige generatie is ook niet bepaald een slechte basis voor een middenklasser. Als je dan nog bedenkt dat de Exeo wel gewoon de beschikking krijgt over de nieuwste TSI- en TDI-motoren, dan is duidelijk dat Seats intensieve gegraai in de magazijnen van het VAG-concern misschien wel de redding van het Spaanse merk betekent.
