Niks geen gekopieer
Volgens mij heeft de Qashqai het merk Nissan én het straatbeeld best veel goed gedaan. Hoe dat zo? Heel, heel lang geleden bestond Nissans bijdrage aan het compacte hatchback-segment uit de altijd goed geluimde Sunny. Ik durf het bijna niet te vertellen, maar ik heb de lancering nog meegemaakt van de laatste lichting, met die kekke 100 NX erbij.
Toen werd de naam Sunny afgelost door het nauwelijks minder zonnig klinkende 'Almera'. Mét stunt: standaard airco! Dat wás wat in die tijd in dit segment in de vroege jaren negentig!
Ondertussen verliezen de Japanners steeds meer terrein met hun grijze dertien-in-een-dozijn gamma terwijl beleving, imago, lifestyle, steeds belangrijker worden.
Dus Nissan besloot: we gaan het helemaal anders doen. Doe eens gek, durf in dat compacte hatchback-segment iets neer te zetten wat ánders is! En Nissan gaf ons.... de Qashqai. Bij de introductie van die auto verstuik je je tong , wie bedenkt zoiets? Lekker toegankelijk, niet dus! Maar onze eerste rijervaringen waren goed, lekker blits interieur, kortom: verfrissend!
Bluebird forever...
Wat betekent dat nu in keiharde cijfers? In zijn eerste jaar verkocht Nissan in 2007 in Nederland 5500 QQ. Topjaar was 2009 met 6000 stuks. Ter vergelijking: er gingen zo'n 13.000 VW Golfs per jaar over de toonbank in die periode. In de Nissan hierarchie heeft QQ ook nog wel een weg te gaan. Meest verkochte Nissan is de Micra met 140.000 stuks en die urban QQ moet ook nog de Sunny (daar is-ie weer!) met 137.000 stuks, de Primera (77000), de Almera (43000) en zelfs nipt de Bluebird (wie kent 'm niet?) laten voorgaan. Die stoere vierkante bak is 28.000 keer verkocht. Grappig he?
De recente facelift, we hadden laatst een fraaie 2.0 dCi te leen, doet geen afbreuk aan het kloeke, hippe en toch stoere voorkomen van de Nissan. Nog altijd een tof 'alternatief' in het C-segment. De Nissan Qashqai is geen uitblinker op bepaalde gebieden maar het pakketje klopt gewoon. En hij heeft zijn voorkomen mee. En dat maakt Nissan tot een merk dat de eerste betaalbare crossover op zijn naam heeft staan. En vele (zouden) volgen.
Dus dat gekopieer waarvan Japanners ooit beschuldigd werden. Dat ligt dus genuanceerder. Net als dat grijze muis-gehalte en gebrek aan uitstraling. Wat dacht je bijvoorbeeld van de Juke?
