Niet om naar te kijken, maar om mee te rijden!

Fabrikanten doen het wel vaker. Stéphan kon bijvoorbeeld met de Sierra Cosworth het circuit op tijdens de intro van de Focus ST en Frank mocht met de echte Gullwing rijden tijdens een SL-intro. Geweldig als fabrikanten hun oude modellen zo af en toe eren door te in te zetten op de manier waarvoor ze ooit bedoeld zijn. Zelfs ik als klassieker-barbaar zie in wat voor unieke mogelijkheid je dan geboden wordt. Nu was het toevallig een keer mijn beurt. Land Rover had een collectie historische Range Rovers bijeengebracht tijdens de introductie van het nieuwe model, en we mochten ermee op pad. En niet een simpel blokje om, nee, het terrein in! Lekker bonken over rotsen en stof losmaken op zandsporen. Oude ambulances en politiewagens waren dubbel leuk omdat de sirene nog werkte, maar meer exclusief was de testrit in de originele auto van de queen mother. Het leukste van alles was evengoed het baggeren in een, ja, hoe zullen het noemen: auto? Het was een losstaand chassis van de eerste generatie Range Rover. Er zijn er slecht drie van wereldwijd en het apparaat was bedoeld als promotie voor het oorspronkelijke model: potentiële klanten konden zo in 1970 met eigen ogen zien hoe stijf het chassis wel niet was. Voor je neus een 3,5 liter V8 met 130 pk waarvan je elk onderdeel ziet bewegen, naast je draait de cardanas rond. Een rondje terreinrijden met dit ding is werkelijk geweldig! Het water spat over je heen als je door de modder knalt en je ruikt en voelt alles. De versnellingen zitten totaal niet waar je ze verwacht, de koppeling knalt terug als een duveltje uit een doosje en als je geen gordel om hebt word je binnen 10 seconden van het apparaat af geworpen. Wat nou rijp voor het museum: rijden moeten ze!