Nederland boeteland

Het Nederlandse verkeersbeleid: sommigen hebben er diepe bewondering voor. Zozeer zelfs, dat de grote spin in het bekeuringenweb, Koos Spee, door bewonderaars werd voorgedragen voor een lintje. Ongeveer het meest omstreden lintje in de geschiedenis van deze onderscheiding, bleek wel uit de reacties op internet, bijvoorbeeld op de weblog van mijn collega en Spee-expert Frank Jacobs.
De overige Nederlanders zijn minder blij met de inspanningen van de sterke arm, vooral als het Centraal Justitieel Incassobureau weer eens aanklopt voor een paar tientjes omdat er blijkbaar een paar kilometer per uur te veel op de teller heeft gestaan. De Spee-aanbidders zullen de klaagzangen van de zondaars afdoen als 'eigen schuld, dikke bult', maar als ze vandaag het nieuws lezen zullen zij toch ook definitief moeten toegeven dat de overheid in ons land volledig doorgeschoten is.
Wat blijkt? In ons land worden na Frankrijk jaarlijks het meeste snelheidsboetes uitgedeeld. De gendarmes slingerden vorige week 110.367 automobilisten op de bon, in ons land schopte de KLPD het tot 72.453 prenten. Een krankzinnig aantal, aangezien Nederland maar acht procent van de oppervlakte van Frankrijk heeft en een kwart van het aantal inwoners. En dan hebben we het nog niet eens over de files, waardoor mensen in de Randstad 's ochtends vroeg en rond het avondeten niet eens te snel kunnen rijden!
Helemaal onderaan de lijst vinden we Griekenland, waar vorige week slechts 1203 bekeuringen werden uitgedeeld. Zestig keer minder dan in Nederland dus! Wie durft nog te beweren dat het snelheidsbeleid niets met de staatskas te maken heeft, en puur met de verkeersveiligheid? Onder de mensen die het met deze stelling eens zijn, wordt volgend jaar een nog onbekend aantal lintjes verloot.