Meer en meer en meer

De nieuwste Cayenne Turbo S komt eraan. 550 pk en 280 kilometer per uur. Ik wrijf mijn ogen uit en lees het nog een keer. 550 – echt waar. Als kind had ik er niet van kunnen slapen. Nu denk ik: guttegut. Het houdt echt nooit meer op.

Ik ken de auto, min of meer. Twee jaar terug haalde ik bij Porsche in Stuttgart de vorige Turbo S op. Die leverde toen met een op speciale bestelling leverbare Werkleistungssteigerung 500 pk of iets meer, ik ben de tel een beetje kwijt. Met het klamme zweet in de handen reed ik naar Berchtesgaden, in een gelukkig ver verleden thuishaven van de Duitse massamoordenaar die ongetwijfeld weg zou zijn geweest van deze über-SUV. Dat liep gesmeerd. Op de terugweg, toen ik van mijn plankenkoorts verlost was, gaf ik gas. Met resultaat, mag ik wel zeggen. Het duurde niet lang, of ik had 280 op de teller.

Was het spectaculair? Ja. Er zijn niet veel vrachtwagens die dit kunnen.

Was het spannend? Nee. Speciale vaardigheden zijn voor het bereiken van die snelheid niet vereist. Eng was het evenmin. Het was zoiets als 160 rijden in een Audi A3, ik noem maar een dwarsstraat. Zo'n Cayenne is namelijk een duivels goede auto. Onvoorstelbaar hoe dat spoort.

Nu heeft die Turbo S er vijftig paarden bij. Wat gaan de kopers er mee doen? Nog harder optrekken, om precies te zijn enkele milliseconden sneller dan de voorganger. Die 280 op mijn display zullen ditmaal echte kilometers zijn. Ik zeg: What a waste.

Ik heb twee argumenten.

Eén: Die top haal je met een Cayenne, net als ik, maar eenmaal in je leven.

Twee: een Cayenne is een Porsche. Een Porsche, die is om mee te sturen. Daar heb je heus geen Turbo S voor nodig. In een simpele Cayenne S van het vorige model - 'maar' 340 pk - joeg een testrijder mij eens over het Porsche-testcircuit in Leipzig. Die rit vergeet ik nooit. Wat ging dat fabelachtig hard.

Steeds vaker denk ik in groenlinkse pestbuien dat we qua pk's ver boven de natuurlijke limiet zijn uitgeschoten. Steeds vaker denk ik, als ik na een week in de 500+-klasse weer in mijn eigen E500 stap (320 pk, om precies te zijn): ik mis eigenlijk niks.

In LA zag ik veel Cayennes, vooral turbo's. Ze stonden voor of achter me. In de file. Die duurt in Californië de hele dag. Als je boordcomputer daar een gemiddelde snelheid van 30 kilometer per uur registreert, mag je in je handen knijpen. Nordic walkers zijn sneller.

What a waste.