Lid van de club

18 december 2008 om 08:53

Joepie, ik ben lid! Collega Vranken schreef eerder al over zijn toetreden tot de 300 km/h club en eindelijk kan ik mij tot dit gezelschap voegen. Gelukkig maar, want ik vrees dat de onbegrensde limiet op de Duitse Autobahn niet tot het einde der tijden zal blijven bestaan. En in Dubai, tsja daar kom ik niet dagelijks. De grenzeloze weg in het oosten heeft al meerdere malen aanvallen van de anti-autolobby overleefd, maar uiteindelijk zal ook dit laatste stukje paradijs worden opgeofferd. Op deze manier heb ik later nog wat aan mijn kleinkinderen te vertellen.

Dat die grens zo lastig te halen is, heeft vooral te maken met de begrenzingsafspraak van onze Oosterburen. Zo heb ik eerder in een Lexus IS-F (hoewel ik niet zeker weet of die het zou halen) Audi RS6 en SL 63 AMG in de begrenzer gehangen met kilometers lege snelweg voor mij. Maar begrenzers kunnen worden verwijderd... En worden in sommige gevallen zelfs helemaal niet aangebracht. En dan is daar net dat ene moment dat het uitkomt. Een lege weg, een nog net niet lege tank en droog weer. En dan gaat de teller eroverheen. Een van mijn collega's wist mijn stemming iets te verzieken door er fijntjes op te wijzen dat die aangetikte 302 km/h (er kwam weer verkeer in zicht) waarschijnlijk geen échte 300 kilometers per uur waren. Nou ja, niemand die over snelheid opschept doet dat op basis van zijn TomTom.

Verder stelt het natuurlijk niets voor: de grens is puur psychologisch. Hoe zouden ze in de VS reageren als je zegt: 'Hey gasten: ik heb net 186,4 miles per uur gereden!' Klinkt toch wat minder lekker. Hoe zit het met uw eerste 200-plus, 250-plus of misschien zelfs 300-plus ervaringen? Deel ze met ons! En oh ja, diegene die als eerste raadt in welke auto ik lid werd, wint een GTO Autosport Encyclopedie van Rob Wiedenhoff. Maximaal één gok per persoon!

**UPDATE** 19-12 10:30h

De eerste en enige die het geraden heeft is Tim Velthuis: het was in een Nissan GT-R. Vanmiddag een filmpje, houd de site in de gaten!

Roy Kleijwegt (1981) heeft Journalistiek gestudeerd en liep in 2004 bij AutoWeek stage. Hij werkte daarna een aantal jaar bij het vakblad Automotive maar keerde hij in 2008 terug bij AutoWeek als testredacteur en politiek expert. Hij houdt van supercars en lichte sportwagens, van moderne auto's met coole gadgets en de mensen achter bijzondere automerken. Waar velen de opkomst van EV’s zien als een ramp, vindt Roy de transitie bijzonder interessant. Evengoed zijn zijn favoriete auto’s hoogtoerig en atmosferisch: hij moest een traan laten tijden het testen van een Ferrari 812 Superfast. Roy heeft weinig met klassiekers, hoewel de liefde voor youngtimers groeit nu hij ouder wordt. Hij reed in zijn vrije tijd op z'n Kosmic Rotax kart maar die is door tijdgebrek verkocht. In zijn vrije tijd geniet hij van sporten, poker en zijn gezin. Roy heeft veel interesse in BPM-wetgeving en andere politieke zaken en probeert op dat vlak de mopperende Nederlander uit te leggen hoe dingen werken. Voor zijn eigen deur staat een Tesla Model 3.

102 Bekijk reacties