Kan de Mito GTA het wel?

De Alfa Romeo Mito maakte vorig jaar de tongen behoorlijk los op de redactie. De een zag een warmbloedige Mini-concurrent helemaal zitten, de ander vond dat Alfa Romeo bij het ontwerp veel te geforceerd een baby-8C heeft willen maken. Ik neig een beetje naar het tweede kamp. Bovendien is het eigenlijk alleen het DNA-systeem waarmee de Mito zich echt onderscheidt van de goedkopere Fiat Grande Punto, waarmee hij veel techniek deelt. En –voor Alfisten is dit misschien vloeken in de kerk- ik vind de Fiat eigenlijk mooier dan z'n premium-broertje.
De verkoopcijfers geven mij voorlopig gelijk, want in januari verkocht Mini 321 auto's, tegenover de 140 Mito's die Alfa Romeo wist te slijten. Tuurlijk, de Mini kent ook een Clubman-variant, maar het is wel duidelijk dat de koper toch liever voor de Brit met meer eigen technologie kiest.
Maar de foto's van de Mito GTA Concept brengen mij toch weer aan het twijfelen: kan Alfa Romeo met een lichtere en bovenal veel potentere Mito wél de sportieve belofte waarmaken? Qua looks en specificaties slaat de GTA in ieder geval een moeilijk te overbruggen kloof met de Mini John Cooper Works. Ik heb niet de illusie dat de GTA de Mito-verkopen een enorme impuls gaat geven, maar een geslaagde super-Mito is een opsteker die het Italiaanse merk op dit moment qua imago absoluut kan gebruiken. Na een tijd van op een houtje bijten hebben de Alfisten wel weer een echt raspaard verdiend.