Ka - rakter = ...?
35
Hoera, er is een nieuwe Ka. Na 12 jaar heeft Ford een opvolger voor zijn guitige kleintje klaar staan, maar het lukt me niet om mijn teleurstelling te onderdrukken. Want wat een inwisselbaar karretje is dit geworden zeg!
Het lijkt wel alsof autofabrikanten bezig zijn om zoveel mogelijk een eenheidsworst te creëren op de weg. Opvallende auto's die iets toevoegden aan het straatbeeld worden opgevolgd door veel saaiere, behoudend ontworpen voertuigen. Karakters worden de nek omgedraaid, anders zijn wordt kennelijk niet meer gewaardeerd. Neem nou die de Ka: toen de eerste Ka in 1996 uitkwam was niet iedereen laaiend enthousiast, maar de kleine zwartgebumperde Ford was wel een apart ding en wist door de jaren heen een enorme schare fans te vergaren. Waardoor? Karakter en uitstraling, want een Daihatsu Cuore is zeker geen slechtere auto maar verkocht stukken minder. Ford heeft het ding niet voor niets zo lang in de schappen gehouden. Hetzelfde geldt trouwens voor de Renault Twingo, daar is tegenwoordig ook niet veel meer aan.
De nieuwe Ka. De eerste foto's tonen ontegenzeggelijk een geinig autootje, maar het is eerder een kleine Fiësta dan weer een echte Ka. En in tegenstelling tot bij de eerste Ka zien we bij de nieuwe veel elementen terug van andere modellen. Zie ik daar heupjes á la Corsa? Origineel... Zie ik langgerekte koplampen á la... zo'n beetje het hele compacte segment? Spannend. Zonde, en ik vind echt dat Ford hier een kans heeft laten liggen. In het persbericht hoopt het merk hiermee opnieuw een designicoon te hebben neergezet. Nou sorry, daar ben ik het niet mee eens.
Natuurlijk, we moeten de auto nog in het echt zien en misschien valt het wel mee, maar ik durf nu al te beweren dat deze nieuwe Ford Ka een auto is die over drie jaar een facelift krijgt en zich schaart in het rijtje met auto's die na zes jaar gewoon vervangen worden. Laat staan dat ze hiervan tientallen Special Editions op de markt gaan brengen waar kunstenaars maar wat graag hun naam aan verbinden...
