Japanse merken zijn geweldig!
Het moet me van het hart: de Tokyo Motor Show lijkt dit jaar meer dan ooit een rariteitenkabinet van Japanse fabrikanten geworden, het ene proefbalonnetje nog vreemder dan het andere. Op Volkswagen (Passat Alltrack) en Audi (A1 Sportback) na geloven de niet-Japanse fabrikanten het ook wel. Dit alles is het gevolg van de steeds grotere dominantie van de Chinese markt. De fabrikanten gebruiken de shows van Peking en Sjanghai tegenwoordig voor het presenteren van nieuws in het Verre Oosten en laten de Japanse show voor wat deze is.
Gelukkig maken Mazda, Subaru en Toyota alles goed. Toyota en Subaru met hun BRZ en GT 86 sportcoupés. Vooral de naam van de Subaru had wat meer inspiratie kunnen gebruiken, maar voor de rest ben ik zeer blij met de komst van deze sportwagens. Ze zijn met recht uniek te noemen, bewijzen dat er gepassioneerde ingenieurs de kans krijgen om hun droom te realiseren. Degene die puur snel rechtuit wil, moet lekker een opgefokte GTI kopen. De Subaru en Toyota zijn gebouwd voor Rijplezier met de hoofdletter R en brengen dat (hopelijk) tegen een relatief betaalbare prijs naar de gewone man. In Engeland kost de Toyota GT 86 28.000 pond, wat in ons land neer zou komen op 35.000 à 40.000 euro. Geen geld voor een Porsche Cayman-light!
Maar zo mogelijk nog blijer ben ik met de Mazda Takeri. En wel omdat deze voorbode van de nieuwe 6 aantoont dat Mazda met z'n toekomstige modellen op alle fronten z'n zaken op de juiste manier aanpakt. Lichtgewicht technologie (de enige oplossing die de CO2-uitstoot verlaagt én voor meer rijplezier zorgt), geavanceerde motoren en bovenal een bijzonder fraai design. De huidige 6 is in mijn ogen de meest onderschatte auto in z'n segment, de productie-Takeri wordt meteen de allermooiste. We moeten alleen nog wel wachten tot begin 2013 tot de nieuwe 6 bij de dealers staat. Ik hoop van harte dat de SkyActiv-techniek Mazda wel het succes brengt dat het merk verdient, te beginnen met de CX-5.
