Iedereen in een Prius!

23 december 2007 om 09:59

Curieus nieuws uit Duitsland: Berlijn is de eerste stad waarin een milieuzone van kracht is. Dat betekent dat vanaf 1 januari benzineauto's zonder katalysator en diesels die te vuil zijn, niet meer de binnenstad in mogen. Ik mag toch hopen dat die regel aan ons land voorbijgaat. Straks hebben we een stad vol met nieuwerwets blik. Niet meer 's nachts langsflitsende gele DS-koplampen, geen archetypische Turkse families meer in tot op het dak beladen W123 diesels, en geen knetterende Giulia's over de smalle grachten van mijn stad. Het zal er een stuk saaier op worden.

En hoe moet dat met die bruine Cadillac Seville taxi uit het jaar kruik die ik onlangs nog zag langsflitsen? De funky paarse Kever die in de straat achter ons staat kan ook de shredder in. En mijn eigen blikkie, die stamt uit 1992 en dus nét wel een katalysator heeft, zal bij de volgende ronde wel worden geslacht.

Mensen met oude auto's rijden doorgaans veel minder kilometers dan bestuurders die een fonkelnieuwe auto hebben; dus vervuilen ze relatief weinig. Bovendien moet voor elke auto die wordt gesloopt ook weer een nieuwe worden geproduceerd; beide handelingen kosten energie. Dus of de wereld daar bij is gebaat?

't Zal de vooruitgang wel zijn en ik hou er niet van. Wanneer zullen de eerste Priussen als te vuil worden beschouwd zodat ze kunnen worden kaltgestellt? En zou je in een oude auto eigenlijk een katalysator kunnen inbouwen?

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

28 Bekijk reacties