Gumpert: perfectionisme is soms niet goed genoeg

Het is momenteel een slagveld bij de kleine sportwagenfabrikanten in Duitsland. De ene na de andere vraagt insolventie aan, omdat mensen in deze tijden hun geld liever bewaren voor iets anders dan een eigenzinnige sportwagen. De laatste in het rijtje was een naam waar ik toch wel een beetje van schrok: Gumpert.
De naam zal niet bij iedereen een belletje doen rinkelen, maar het is het merk achter de Apollo. Een fenomenale sportwagen, zuiver en alleen ontworpen om zo snel mogelijk van A naar B te gaan. Op de Nordschleife is van de straatlegale auto's alleen de extreme Radical SR8 sneller, een semi-raceauto waar je eigenlijk nauwelijks mee over de openbare weg kunt rijden. De Gumpert-ontwerpers hadden alleen dat voor ogen, een beestachtig snelle auto met een zo snel mogelijke rondetijd op het circuit. Dat-ie er vanwege die extreme focus op de aerodynamica bepaald niet mooi uitziet, so be it.
Een filosofie die natuurlijk zeer te prijzen is, maar in supercarland misschien toch niet zo slim als je ook winst wilt maken. Want die mensen die een supercar kunnen kopen, willen meer dan een rijdend ronderecord op een of andere Ring. Ze willen een buitenissige auto die alleen al door stil te staan mensen in vervoering brengt. Lamborghini, Ferrari en Pagani hebben dat zo goed begrepen met hun creaties, terwijl de lelijke Gumpert Apollo met al z'n goede bedoelingen waarschijnlijk alle kinderen huilend naar hun ouders laat rennen.
Dat neemt niet weg dat ik vurig hoop dat Gumpert gered wordt van de vergetelheid, want het merk is te getalenteerd om op zo'n manier van het toneel te verdwijnen. Laten we hopen dat die zak met geld dan meteen vergezeld gaat van een goede ontwerper, dan hoeven we binnenkort niet meer naar Supercar Valley voor de meest begeerlijke hypercar.