Graag meer peper in de koekblikklasse

7 januari 2010 om 08:56

Nog nooit waren auto's uit de koekblikklasse zo populair als nu. Door de CO2-hype en de gunstige belastingsregelingen kiest Nederland massaal voor de kleintjes uit het A-segment. Ik vind het rijden in die karretjes altijd een leuke ervaring. Vaak zijn de rijkwaliteiten beter dan je aan de buitenkant kunt zien en met zo'n kleintje kun je hartstikke leuk hoeken en scheuren, zonder dat je meteen de wetten met voeten treedt. Bovendien heb ik een zwak voor A-segmenters.

Als een standaard magnetronnetje op wielen al zo veel rijplezier kan bieden, vind ik het jammer dat er maar zo weinig te beleven is op GTI-gebied in het A-segment. Dat is pas echt pret! Natuurlijk hebben we de Panda 100HP, die al jaren een bestaan in de schaduw lijdt. En verder is er sinds kort de alom geprezen Twingo RS. Verder verwent Fiat ons met de 500 Abarth – maar die is toch een tikkie veel aan de prijs. En dan zwijgen we nog maar over de Brabus Smart.

Ik vraag me af waar de Japanners blijven. In het verleden had je op de rechtsgestuurde markten turboversies van de Cuores en Alto's. Wordt het niet eens tijd om die nieuw leven in te blazen? En wat denk je van een T-Sport/VTR/ GTI-versie van het Aygo/C1/107-drieling? Ook leuk: een versie met wat extra 'muscle' van de nieuwe Chevy Spark. Aan de verkoopcijfers in het A-segment te zien, is de tijd rijp voor meer variëteit in de klasse der allerkleinste. Doe mij maar wat extra peper.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

55 Bekijk reacties