Ford Focus ST 170 Wagon, waar ben je?
Waar is hij toch gebleven? Die grijze Ford Focus ST 170 Wagon die ik een keer te koop heb zien staan op onze site. De enige keer dat ik überhaupt een Focus ST Wagon gezien heb, want op de weg heb ik er nooit een gespot, zo zeldzaam is de 173 pk sterke stationcar. Ik wil hem vinden, want ik heb 'm nodig voor een verhaal. Onze duurtest-Focus Wagon is namelijk de krachtigste station-Focus ooit, met 182 pk 1.6 turbomotor. Negen pk meer nog dan de ST 170 Wagon had! Lijkt me leuk om die twee eens naast elkaar te houden en dan gaan we natuurlijk meteen vooruitblikken naar de komst van de nieuwe ST Wagon. Het 250 pk-stationkanon dat in 2012 moet komen.
Wie weet waar ik een Ford Focus ST 170 Wagon kan vinden of wie heeft er een? Heb op wat Ford-fora rondgesnuffeld maar tevergeefs. Het maakt niet uit of er een trekhaak onder zit en de ruiten van de achterportieren beplakt zijn met dierenstickertjes, dat maakt het verhaal alleen maar sterker.
Heb je een Focus ST 170 Wagon, mail dan naar s.vermeulen@autoweek.nl !
Stephan Vermeulen
Coördinator Tests
Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.
