Dure Duitse duif
Met hooguit een paar tientjes ben je er wel. Als je een duif op een bordje bestelt in een restaurant. Of dat nu duif filet is, of gevulde duif uit de oven of eentje met gekarameliseerde uitjes of met Madeirasaus. Het wordt een heel ander verhaal als je zo'n gevederde vriend met de auto raakt. Ondanks zijn bovengemiddelde oriëntatievermogen slaagt de duif er toch geregeld in op het verkeerde moment op de verkeerde plek te zijn. Daar kan collega Freek over meepraten.
Die zette koers richting Hamburg via de Duitse snelweg op weg naar een afspraak. Kruissnelheid was zoals gebruikelijk in het Duitse land een keurig nette 170 km/h op de Citroën C5 Tourer 1.6 THP-teller. Dan... **PATS**! Een onverstandige Duitse doffer of duivin - dat was niet meer terug te vinden - probeert vanaf linksvoor een 1.500 kilo zware Franse middenklasser terug te koppen. Het loopt slecht af zoals vaker bij een confrontatie Duitsland-Frankrijk. De duif redt het niet. Maar datzelfde kan - na de impact - gezegd worden over de koplampunit van de Citroën: meer dan overleden.
Maar nu komt het: wat zou het schadepostje van deze aanvaring zijn geweest?
De dader: "Nieuwe koplamp, spuiten motorkap en raamstijl, dat komt op een mooi rond bedrag van 1.100 euro."
Raamstijl?
"Yep, hij is over de motorkap tegen de raamstijl geknald en ook daar zaten leuke krassen op. Op de foto kun je de veren op de stijl zien zitten en de krassen in de motorkap."
Wat begon als een uiterst ongelukkige samenloop van verplaatsingen, eindigt dus zomaar in een drama ter waarde van een lekkere vakantietrip voor één persoon. Terug naar dat bedrag: 1.100 euro om deze lease-auto weer strak en verenvrij te krijgen. Waarom heb ik toch altijd het gevoel dat die schadebedragen verschrikkelijk hoog zijn?
Dat vind ik een hele hoop geld.
Aan de andere kant: voor een uitvaart valt het wel weer mee...
Waarom heb ik ernstig het gevoel dat we snel UNDER COVER met een schadebakkie op pad moeten om eens te onderzoeken wat er allemaal "te onderhandelen valt".
De duif rust in vrede, laat dat gezegd zijn.
