De Trabant van Nederland

24 juni 2009 • 13:54

De hybride auto is in Nederland bezig aan een flinke opmars. Niet omdat we nu zo bovengemiddeld begaan zijn met het milieu, maar omdat dit type auto aan alle kanten door de overheid wordt gestimuleerd met BPM-korting en gunstige tarieven voor de bijtelling en vanaf het nieuwe jaar zijn deze auto's nog wegenbelastingvrij ook. Over dit type auto en hun berijders, heb ik op deze plek al eens eerder mijn ongenoegen laten blijken. Helemaal omdat iedereen weet dat het met de vermeende milieuvriendelijkheid van de Prius en consorten best tegenvalt.

Bij wie een beetje op zijn portemonnee let en verder niet zo veel om auto's geeft en niet in een klein koektrommeltje wil rijden, is een Prius of Civic Hybrid de enige keuze die je aan jezelf kunt verantwoorden. Ik krijg er een beetje een vieze smaak van in mijn mond. Wanneer werd je ook al weer nog meer vanuit overheidswege gedwongen om in een bepaald type auto te rijden? Juist ja: in de DDR kon je kiezen uit een Trabant, een Trabant of een Trabant. En als je heel rare strapatsen uithaalde kon je doorgroeien naar een Wartburg. Maar wie zo'n auto zag komen voorrijden, wist meteen hij met een partijbons te maken had. En daar kon je je in Oost-Duitsland maar beter verre van houden - als mens die graag vrije keuzes maakt.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

66 Bekijk reacties