De perfecte auto

Ik ben tegen mijn droomauto aangelopen. Het kwam redelijk onverwacht, zo hoog waren mijn verwachtingen ook weer niet. Uiteraard, collega's waren erg positief, maar dat mag ook wel in deze klasse. Bovendien is de concurrentie erg sterk, een 5-serie is bijvoorbeeld niet een auto die je snel terzijde schuift. Het model is inmiddels al ruim een jaar op de markt. Toch had ik er had er nog nooit in gereden, ook al was hij al een paar keer te gast geweest op de redactie. Gebeurt vaak, je zit natuurlijk ook in eigen testen of je bent op reis. Maar ineens was hij een avondje over. En nu kan ik eindelijk antwoord geven op de vraag die je als autojournalist erg vaak gesteld wordt. Welke 'normale' auto zou je kopen als je (vul hier een groot bedrag in) te besteden zou hebben? Lastig, lastig... Maar nu weet ik het. De geweldige 3,0 liter dieselmotor, de soepele maar snelle automaat en bovenal vooral het fantastisch mooie interieur, waar ik binnen 5 minuten helemaal verliefd op was. Zo strak, maar toch ook rustgevend en sfeervol. Alleen al de rustige manier waarop de verlichting van bijvoorbeeld de snelheidsmeter aan en uit gaat als je een tunnel in rijdt. Prachtig! Een ander voordeel is dat je in dit model nooit wordt afgesneden. Mensen zijn onder de indruk van het prachtige design. En dan hebben ze hem nog niet eens van binnen gezien! Sportief is hij ook. Misschien niet als een BMW, maar ach, de openbare weg is geen circuit, waar de verschillen pas echt boven water zouden komen. Zeer goed of heel erg zeer goed, wat maakt het uit in dit segment? Dat het met de snelheid goed zit ondervond ook die Seat Leon Topsport die dacht potten te kunnen breken. En dat de auto op sommige punten net de Duitse gründlichheid niet haalt, ach, boeiend. Een gevoel van trots is belangrijker. Dat je iedere keer als je instapt denkt: wauw, dit is mijn auto! Daarom: ik voor een ton een auto mag uitzoeken, koop ik een snelle, luxe uitgeruste Jaguar XF.