De Mooiste Bocht van Nederland

14 november 2008 om 10:16

Al tijden ligt de randweg rond Eindhoven op de schop. Da's vervelend als je er overdag langs moet, want ik kan me voorstellen dat het dan allemaal niet erg opschiet. Mazzel dus, dat ik alleen op zondagavond langs Eindhoven moet. En dan wordt de weg in aanbouw ineens een schitterend parcours. Bovendien verandert er elke week wel wat, zodat het nooit saai wordt.

De Mooiste Bocht van Nederland vind je tegenwoordig dan ook op de randweg Eindhoven, bij knooppunt Batadorp om precies te zijn. Wanneer je daar de A2 volgt richting Maastricht, komt er eerst een mooie, lange, scherpe meedraaier naar rechts. De aangegeven maximum snelheid is 70 kilometer per uur, maar die adviezen zijn in Nederland gebaseerd op de wegligging van een Fiat Panda uit 1982. Je kunt 'm ver boven de 100 km/u ronden. De curve eindigt in een scherpe winkelhaak naar rechts; de aangegeven snelheid hier is 50 kilometer per uur, maar ik pakte 'm onlangs in de familiemiddenklasser met 90 kilometer per uur. Zonder een centje pijn. Vervolgens moet de aandacht er nog eventjes bijblijven voor een flauwe meedraaier naar links, onder het nieuwe viaduct door en daarna de berg op. Maar dan kun je al weer vol op het gas. Alsof je op een stratencircuit rijdt!

Het is absoluut de mooiste bochtencombinatie van het moment die ik ken in ons land. En ik geniet er van zo lang het kan, want de verbouwing van de ring rond Eindhoven duurt natuurlijk niet voor eeuwig. Op de site van het Eindhovens Dagblad staat een filmpje van de randweg. 'Mijn' bocht begint bij 1.10 en eindigt bij 1.17. Dit filmpje is al wat ouder, en de knik na de lange meedraaier is volgens mij op het moment scherper.

Voor wie knooppunt Batadorp ook eens wil nemen: te hard rijden mag van mij, maar natuurlijk niet als er wegwerkers bezig zijn. Wees voorzichtig en hou 'm tussen de strepen! Niet allemaal tegelijk graag en vooral geen brokken maken, want dan sta ik zondagavond alsnog in de file.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

40 Bekijk reacties