De Auto Wind

"Wie heeft er een wind gelaten in de duurtest-Volvo!?"

Stel je voor zeg. Het zou toch wat zijn als onze hoofdredacteur Robert met die tekst en briesend van woede de redactie op zou komen lopen 's ochtends! Volkomen terecht natuurlijk want winden in een auto die je van een importeur te leen hebt, dat doe je niet! Net zo min als in je gok peuren. Wat je in je eigen auto doet, moet je natuurlijk zelf weten, maar in geleend, en kostbaar gereedschap gedraag je je.

Goed, en dan nu over naar de realiteit van alledag. Als elke in testauto's ontsnapte gaswolk (scheet klinkt zo plat) geregistreerd zou worden (hoe zouden we dat eens kunnen doen..?) en wordt meegenomen in het jaarlijkse B&O-gesprek van elke redacteur hier, dan zou de AutoWeek-redactie plots zomaar een boel vacatures kunnen hebben. Mogelijk.

Hoe kom ik daar nu op? Niet als kapstokje om je te vragen naar jouw vieze gewoonten achter het stuur van je auto. Of naar wat het goorste is, wat je ooit in de auto hebt gedaan. Nee, we hadden het laatst over geuren en waarom die parfumeur van Citroën op de eerste C4 eigenlijk niet veel opvolging heeft gekregen. Ook niet bij Citroën zelf die hem niet meer aanbiedt in de nieuwe C4 die vorig jaar werd geintroduceerd. Waarom niet? Officieel zegt Citroën om de werking van het airco-systeem zo efficiënt mogelijk te houden. Exit parfumeur.

Toen viel mijn oog op de nieuwe Infiniti M, de 5-serie en E-klasse killer van Japanse kom-af. Die trakteert, als optie op de instap GT-versie, op het Forest Air-systeem. Dat is mooi staaltje Japans vernuft (roepen ze zelf) dat verder gaat dan een regulier klimaatcontrole-systeem in auto's. Behalve koelen en verwarmen kan Forest Air ook iets met de luchtvochtigheid én - en nu komt het - het valt nare luchtjes aan en... vernietigt ze! Kijk, daar heb je wat aan. In het kader van 'een Infiniti is lekker compleet, maar dit kan er ook nog wel even bij'.

Forest Air maakt deel uit van een pakket van 4.000 euro, maar het is dus niet zo dat hij een lekkere lucht het interieur inblaast. Hij valt aan en vernietigt.

Natte hond

Had ik dat maar gehad in die Renault 19 die ik ooit een avondje leende van een voormalig marketing-manager hier. Tof natuurlijk dat ik een avondje zijn auto kon lenen, nog bedankt, maar toen ik naar zijn Franse Racing Blue hatchback liep, zag ik dat het raam op een kier stond. Dat vond ik al verdacht. Toen ik instapte, overviel mij een heftig gevoel van onbehagen. Het rook alsof er regelmatig een zwaar behaarde, natte hond had liggen uitdampen op de achterbank. Gezien de deken op de achterbank en de hondenharen all-over-ze-place was dat ook precies wat hier aan de hand was... .

Terug naar het begin: waarom niet in elke auto een lekkere lucht? Leg me dat maar eens uit! Of heb jij al zo'n toiletblok achter je middelste uitstroomopeningen in het dashboard?