Circuit verplaatsen? Goed idee!

3 januari 2008 om 09:15

Door de drukte rond de feestdagen is het nieuws een beetje op de achtergrond geraakt, maar bij de provincie Noord-Holland hebben ze een goed idee: het circuit van Zandvoort moet worden verplaatst naar Den Helder. Want Zandvoort is helemaal niet meer zo'n gunstige plek voor autosport. Om te beginnen omdat het in een veel te druk gebied ligt. Dat zorgt voor geluidsbeperkingen en je staat immer in de file als je naar een evenement moet. Dan moet je nota bene met de tr*in naar een autosportevenement te reizen. Zandvoort kan best zonder circuit. Die stad kan zijn geld verdienen aan toeristen en badgasten.

Dan Den Helder. Ben je daar de laatste tijd nog wel eens geweest? Dan moet je me gelijk geven dat daar nog maar weinig rock 'n roll te bespeuren is. Vroeger was het een marinestad, nu is het alleen nog maar een doorvoerhaven voor de toeristenstroom naar Texel. Vergane glorie. Het gebied rondom die stad kan best een economische impuls gebruiken en in de kop van Noord-Holland is genoeg ruimte om een circuit neer te leggen. Dat heeft de provincie goed gezien. 't Is goed bereikbaar en op een geluidsdag meer of minder, zal niet worden gekeken. De provincie denkt zelfs dat met het verplaatsen van het circuit de Formule 1 terug naar Nederland kan worden gehaald. Dat lijkt me wat te hoog gegrepen. Maar de goede wil is aanwezig. Wanneer hoor je nou zulke teksten vanuit de politiek?

De circuitdirectie is niet blij met het idee. Ze roemen de infrastructuur en de vele hotels en voorzieningen van Zandvoort. Maar als je het asfalt in Den Helder neerlegt, komt dat vanzelf daar naar toe. Ook de aanwezigheid van Schiphol vindt de Zandvoort-directie reden om te blijven zitten. Maar de provincie heeft een mooie plek voor het circuit-nieuwe-stijl uitzocht valkbij Den Helder Airport. Dus ook die vlieger gaat niet op. Tot slot beschouwen Zandvoort-bonzen hun huidige plek als heilige grond. Talloze malen is er autosporthistorie geschreven. Daar kan ik niks tegenin brengen. Maar is het niet gewoon eens tijd om sentimenten overboord te zetten en vooruit te kijken?

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

25 Bekijk reacties