Chrysler gered

19 november 2008 • 09:45

Met angst en beven volgt heel Amerika en de rest van de wereld de gebeurtenissen in Detroit. Een eeuw lang domineerden de Big Three, de nalatenschappen van William 'Bill' Durant, Henry Ford en Walter Chrysler vanuit die grauwe indrustriemetropool in Michigan de automobiele wereld. Onaantastbaar leken Chrysler, General Motors en Ford en toen de hele wereld allang bezig was zuinigere, efficiëntere auto's te ontwikkelen, hielden ze daar aan de oever van Lake Erie stug vast aan hun reusachtige 'gas guzzlers'.

Maar nu is het ineens afgelopen. Analisten wisten het allang, maar nu is het ook tot het Renaissance Center doorgedrongen dat de rek er uit is. Wie had ooit durven denken dat er een dag zou komen waarop het nog maar de vraag is of General Motors de kerst haalt? Waarop er serieus wordt overwogen om industriële giganten in het toonbeeld van kapitalisme en liberalisme financiële noodhulp uit de belastingruif voor te houden en ze onder voogdij te stellen?

Aan de andere kant: een concern dat al een eeuw bestaat, heeft natuurlijk meer crises meegemaakt en overleefd. Zo is Chrysler als gevolg van de Great Depression in de jaren dertig op een haar na omgekukeld. Wat het concern redde, was Plymouth, het armeluismerk. Maar Plymouth is net na de eeuwwisseling de nek omgedraaid. Leer uit het verleden, Chrysler. Misschien moet je Plymouth reanimeren. Gedownsizede motoren erin en gaan met die banaan!

Studeerde Frans en automobiel management, maar wilde eigenlijk altijd schrijven, niet noodzakelijkerwijs over auto's. Werd entertainer op diverse Franse campings, toetsenist bij een hardrockband, product manager tuinbouwmachines in Duitsland, bestelwagenverkoper, bedrijfsadviseur en in 2000 eindelijk journalist. Leerde het vak in de praktijk bij vakblad Automotive en stapte in 2005 over naar AutoWeek. Sluit zich in zijn vrije tijd graag op in zijn eigen muziekstudio, verzamelt instrumenten, verslindt boeken, fotografeert en heeft een fascinatie voor geschiedenis, met name de 19e eeuw. Is gek op dieren, vooral katten, de zee en woeste, onherbergzame landschappen. In de garage staat een Mazda MX-5 tweede generatie.

9 Bekijk reacties