Brug blijft dicht in spits!

12 december 2006 • 15:00

Ik moest niet zo zeuren. Sommige reageerders op mijn blog over de niet altijd meer sluitende brug over de Oude Rijn, die regelmatig het fileleed op de A4 nog erger maakt, kwamen met het sublieme plan om met de fiets naar de redactie te gaan. Stap je tijdens in de spits toch in de auto dan moet je ook niet mekkeren als er een brug openstaat en niet meer dicht kan. Nee, het is duidelijk! En wat die fiets betreft, een super idee! Helaas zou ik dan ook ergens de Oude Rijn over moeten steken, en ook al is een fiets nog zo handig, ik zie me er nog niet mee door de lucht vliegen wanneer ik de noordoever niet kan bereiken via de gebruikelijke manier. Maar dat ik niet de enige ben die zich druk maakt over het feit dat er een brug opengaat in de spits, die al meerdere keren vervolgens dienst weigerde, blijkt wel weer.

Zou minister-president Balkenende erachter zitten? Hij heeft AutoWeek.nl bij zijn drie favoriete websites dus wellicht heeft JP mijn weblog gelezen! En zo niet, dan toch bedankt Den Haag! Ook namens de duizenden andere automobilisten en vrachtwagenchauffeurs die dagelijks over de A4 moeten.

Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.

14 Bekijk reacties