Bentley is de Opel Kadett van de rijken

3 februari 2006 om 15:30

Er is een tijd geweest dat een Bentley een hyperexclusieve verschijning was. Als je er één of twee keer per jaar eentje in het 'wild' tegenkwam, had je mazzel. Maar Bentley's gaan steeds meer tot het reguliere straatbeeld behoren. Op de wegen in en rond Amsterdam kun je bijvoorbeeld elke dag wel een Continental GT tegenkomen.

Toen ik de verkoopcijfers van Bentley vond, begreep ik waarom. In 2005 zijn daar 8.627 auto's gemaakt! Ik begrijp dat dit goed is voor de kassa in Crewe, maar Bentley begint zich op deze manier te ontwikkelen als Opel Kadett van de rijken. De Continental GT is de meest main stream superauto die je je kunt bedenken!

Ik vraag me af wat de klanten van Bentley daarvan vinden. Het zal je maar gebeuren dat je een bedrag neertelt voor een auto, waarmee je een bovenmodaal rijtjeshuis koopt en op een dag naast precies dezelfde bij het stoplicht aanmonstert. Zou er over en weer even vriendelijk worden gezwaaid of zouden er dodelijke blikken worden uitgewisseld? Ik denk het laatste...

De rijke die graag boven de grijze massa uitsteekt, kan dus maar beter een Rolls-Royce of een Maybach kopen. Daar doen ze niet alleen zichzelf een plezier mee, maar ook de fabrikanten van die auto's. Ze verkopen namelijk maar een fractie van de aantallen van Bentley. Wat zullen ze jaloers naar de verkoopcijfers van Crewe kijken en wat zouden ze graag de Opel Kadett voor de rijken maken.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

40 Bekijk reacties