Menu
Met de verse 5-serie slaat BMW een nieuwe designrichting in. Die is wellicht wat behoudender dan we van het merk gewend zijn, maar mij kunnen de lijnen van de Fünfer wel bekoren. Vooral de grotere modellen komen nu wat moeilijk, wat gekunsteld over. De ontwerpen, die een combinatie laten zien van scherpe lijnen en ronde, holle vormen, stelen niet direct je hart. Hoewel ze dus niet ieders smaak zijn, moet het wel gezegd dat ze groeien naarmate je ze langer bekijkt. De designweg die de Duitsers bewandelen, zetten ze in 2002 met de 7-serie, die de Amerikaan Chris Bangle tekende. Hij leidde de designafdeling van BMW van 1992 tot 2009. Onder z'n opvolger, de Nederlander Adrian van Hooydonk, krijgen de auto's uit München klaarblijkelijk weer wat traditionelere lijnen, die zoals aan de 5-serie te zien valt, een tijdloos, elegant en toch lichtvoetig en sportief fysiek niet in de weg staan. Maar ik zal niet te vroeg juichen, want naar verluidt is de vermaledijde 'Bangle butt', de óp in plaats van ín de 7-serie liggende achterklep, niet het geesteskind van Chris Bangle, maar ontsproten aan het brein van Van Hooydonk.
