Aso-tarief?
Het idee vanuit de SWOV om een oplopend boetetarief voor veelplegers in te voeren, komt aan het rechtvaardigheidsgevoel van velen tegemoet. Feit is dat een heel kleine groep speedaholics een overmatig groot aantal brokken veroorzaakt. Uiteraard ben ik als levenslange brave niet-botser vóór deze oplossing. Het blijft de vraag of de echte, bijna onverbeterlijke asomobilisten van hogere boetes onder de indruk zullen zijn zolang hun rijbewijs geen gevaar loopt. Na verloop van tijd en talrijke 'Muldertjes' zou dus het rijbewijs zelf gevaar moeten gaan lopen. Dat moet dan maar, denk ik, want beter gevaar voor roze dan voor andermans/-vrouws/-kinds leven!
Deze discussie doet mij denken aan mijn beste jeugdvriend, die in het buitenland woont, waar hij als econoom over de miljarden van een multinational waakte. Die belde mij ooit met verzoek of hij de politie mocht doorgeven dat niet hij maar ik in zijn auto te hard gereden had. Zijn puntenrijbewijs dreigde hij namelijk kwijt te raken, vandaar. Die vriend reed altijd al als een beest (sorry dieren, voor deze belediging!), reed bij files gewoon over het (lokale, brede) trottoir, maar had nooit - dankzij stuurmanskunst en vele engelen – een total loss gemaakt. Om dat zo te houden ging ik hem uiteraard niet helpen. Het feit dat hij in zijn Eend hooguit 1 op 14 en in zijn eerste Golf S (type 1) gemiddeld 1 op 8 haalde zegt genoeg. Mijn argument, dat zijn bedrijf in problemen zou komen als hij zich doodreed, maakte hem wel even stil.
Met enkele Nieuwe Rijden-tips en de boodschap dat dit voor hem ook een kans was heb ik hem uiteindelijk goed op weg geholpen. Hij heeft de 65 intussen heelhuids gehaald en rijdt nu aanmerkelijk minder aso dan vroeger. Ik ontdekte tot mijn verbazing dat één HNR-tip en argument bij hem wel werkt (iets over milieu of CO2 uiteraard niet). En dat was de tip: zo min mogelijk remmen! Dát werkt namelijk meteen door in: minder gas geven, minder hard gaan, meer anticiperen en dus veel eerder gas-los. Niet remmen sprak hem als econoom erg aan, want remmen is driedubbel verlies: brandstof, slijtage en tijd. Kon ik ook van hem wat leren……
