Allegra-twijfels

De laatste spyshots laten er geen twijfel over bestaan: het is Opel menens met de kleine Allegra. Met dit toekomstige model wil Opel een nieuw segment betreden: dat van de premium compact. Op zichzelf een begrijpelijke beslissing: juist daar zijn de winstmarges groot, doordat de kopers hun autootjes op allerhande manieren personaliseren. Bij de bread-and-butter auto's bestaat die mogelijkheid minder en dus vallen de winstmarges tegen.
Ik zie echter een behoorlijk probleem: met de Allegra-formule (A-segment grootte, Corsa-prijs) komt Opel rechtstreeks het Mini-vaarwater in en ik vraag me echt af of je dat als niet-premium fabrikant moet willen. Okee, ook Fiat heeft een premiumkleintje in de vorm van de 500, maar die heeft de 'retro-aaibaarheidsfactor' die een gloednieuwe Opel zonder erfgoed niet heeft. Met alleen een (aangekondigde) elektrische versie onderscheidt de Allegra zich niet genoeg.
Ik gun Opel van harte een kassucces, maar alleen een leuk smoeltje zal niet goed genoeg zijn: de auto zal op alle fronten moeten scoren om succesvol te zijn. Dus dat betekent een lekker stuurgedrag, verregaande mogelijkheden om te personaliseren en een slim ruimtegebruik (op dat front moet Opel de Mini in ieder geval kunnen verslaan). En dat alles tegen een concurrerende prijs. Een onmogelijke opgave? Dat zeker niet. Maar ik hoop dat Opel zich realiseert dat het zich geen flop kan permitteren in deze moeilijke tijden.