Alcohol en autorijden

4 juni 2007 om 09:00

...gaan niet samen. Dat blijkt maar weer eens uit het nieuws uit dit persbericht van Reuters. Het stuk is overigens van de hand van Jack Daniel. What's in a name? Mexicaanse boeren stappen massaal over van agave naar maïs. De agaveplant is een bestanddeel van tequila. De maïs wordt gekweekt voor export naar de VS waar er vervolgens bio-ethanol van wordt gemaakt. Inderdaad, daar rijden auto's op. Door deze omslag wordt 25 tot 35 procent minder agave geproduceerd en hoewel het persbericht rept dat er wellicht een tequilatekort dreigt, valt het verderop in het nieuwsje allemaal best wel mee: in Mexico is een grote overproductie van deze plant en de boeren kunnen er bijna geen cent meer voor krijgen. Geen paniek dus. Maar het zijn wel de eerste tekenen van een verontrustende trend.

Nu is het de agaveplant die het veld moet ruimen voor de productie van bio-ethanol maar welk gewas volgt? In de toekomst gaat het gebeuren dat boeren overstappen van een voedselgewas naar planten die dienen als grondstof voor bio-ethanol – en dan zijn we op het punt beland dat we ons voedsel in de tank gooien.

Zonder tequila kan ik best leven. (Dat zeg ik overigens elke maandagochtend als ik enigszins brak op de redactie aanschuif. Mij benieuwen hoe ik daar vrijdagmiddag over denk.) Maar als straks graan, rijst en bonen moeten wijken voor bio-ethanolproductie, blijf ik in de toekomst toch liever benzine tanken.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

15 Bekijk reacties