A27 wordt botsparadijs

De A27 bij Houten is een merkwaardig stukje snelweg. Natuurlijk omdat er matrixborden hangen, dat zijn van die elektronische dingen die te pas en te onpas de snelheidslimiet veranderen: goed voor de broodnodige verwarring, remacties en onvermijdelijke opstopping tot gevolg. Maar ook omdat er richting zuiden drie banen liggen, waarvan de meest linkse het grootste deel van de dag onbenut blijft. Wordt duidelijk gemaakt met diezelfde matrixborden, en wie ze negeert, werd tot voor kort ongenadig gepakt door een aparte camera, die heel geniepig daar stond waar je het laatste rode kruis voorbij bent en de groene pijl al in zicht is. Buitengewoon lucratief, dat natuurlijk wel. Maar goed, blijkbaar is de puinhoop daar nog niet groot genoeg, want het treiterbureau uit Soesterberg gaat dat wegvak voorzien van flexibele trajectcontrole. Gewone trajectcontrole kennen we inmiddels zo, dat zijn die systemen waardoor de wegen rond de grote steden er inmiddels uitzien als in een vertraagd afgespeelde film. Met flink langere files als meetbaar, bewezen resultaat. Blijkbaar is dat niet genoeg, een file wordt nog veel leuker als er blikschade valt te bewonderen. En dat is precies waar dit nieuwe systeem voor gaat zorgen. Want er hoeft er maar één te zijn (en die is er altijd wel) die krampachtig naar die matrixborden staart, net op het punt dat zo'n ding verspringt naar een lagere limiet en meteen op de rem gaat staan. Succes verzekerd. Dit systeem wordt mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse vereniging van bergingsbedrijven. Een bezopen plan dus, maar goede koppen doen wonderen, dus verordonneerde Koos Spee zijn roeptoeter 'Nieuw systeem pakt jakkeraar' boven het stukje te zetten. Jakkeren tussen Everdingen en Vianen? Met een helikopter misschien.
Goed bezig, Spee!