Stroom op stoom

Tijd voor weddenschappen. Mijn stelling dat EV's in 2017 hun grote doorbraak afdwingen ontmoet veel tegenspraak, maar ik houd vol. Met een blijvend lage bijtelling van 4% en een reeks betaalbare modellen in aantocht kunnen zowel de zakelijke als de particuliere markt overstag. En de beloofde actieradiussen rekken de comfort zone fors op. Het keerpunt voor elektrisch is nabij.

De Opel Ampera-E komt 500 kilometer ver, de aangesterkte Renault Zoe 400, de elektrische Hyundai Ioniq 280. Ook als je van die roemruchte 'theoretische' cijfers veiligheidshalve 20% aftrekt valt er goed mee te leven. Al blijft het in de winter oppassen geblazen, maar daar kun je in dit op stroom goed voorbereide land op anticiperen. De dichtheid van het laadpaalnetwerk is ook langs de snelwegen voldoende en de verkoopprijzen doen de rest. De Zoe 3.0 gaat 30 mille kosten, de Ioniq 34. De prijs van de Ampera is nog niet bekend, maar het zou me sterk verbazen als het 40 werd; voor het gat in de markt moet Opel ruim onder de Tesla Model III gaan zitten.

Als autoforens in de Randstad zou ik een EV nu overwegen, en zelfs als Drent met regelmatige verplichtingen in Amsterdam zou ik in de verleiding kunnen komen. Helemaal wanneer de overheid een beetje helpt, zoals zij zakelijke rijders al jaren tegemoetkomt. Mits groene stroom, mits dit, mits dat – jaja, ik weet het.

Dat feest gaat niet door. Minister Kamp weigert elektrische auto's te subsidiëren. Fataal, vindt het platform van instellingen en belangenorganisaties – van Natuur & Milieu, ANWB en BOVAG, tot technische universiteiten en provincies – die eerder dit jaar een gezamenlijk actieplan voor elektrisch rijden lanceerde, met een doelstelling van 200.000 EV's in 2020. Dat plan kon nu de prullenmand in, zei Maarten van Biezen van Natuur en Milieu tegen de NOS.

Zou het?

Ik vind ook dat Kamp particulieren voor het goede doel over de streep mag helpen trekken, maar ik denk dat de lobby te pessimistisch is. Ik vermoed dat de markt het vuur op eigen kracht zal ontsteken. Als ik zie wat de komende jaren aan EV's op stapel staat, zou ik er niet van staan te kijken als er in 2020 ook zonder aanvullende overheidsmaatregelen méér dan 200.000 EV's op kenteken staan. Want mensen, wat komt er veel fraais aan. Ik zag net die elektrische Jaguar i-Pace; 400 pk, om te stelen zo prachtig. Ik zou hem niet laten staan.