Subaru Levorg 1.6 GT-M Premium (2016)

De Legacy was leverbaar als diesel met voorwielaandrijving en een handbak, ingrediënten die zakelijke rijders in de Levorg tevergeefs zoeken. 4WD en cvt drijven de prijs onnodig op, net als het brandstofverbruik, dat in deze test als het grootste nadeel van de Levorg naar voren komt. Subaru geeft zelf 7,1 l/100 km op, maar wij moesten het met 11,3 l/100 km doen. Dat is wat al te fors; concurrenten van gelijk formaat hebben genoeg aan twee tot drie liter minder. De turbo was bij Subaru nog niet zo lang geleden essentieel om een sportieve indruk te maken, hier is het een instrument dat de 1,6-liter kleine viercilinder aanjaagt. Het blok is erg stil; we missen het karakteristieke boxergeluid zelfs. Op het motorkarakter valt weinig aan te merken; al bij lage toerentallen is er genoeg trekkracht, zodat de cvt de motor niet aldoor naar de hoogste regionen hoeft te jagen. Niettemin reageert de bak toch vaak net even anders dan je verwacht. Je kunt de transmissie wel met flippers aan het stuur bedienen. De Levorg ligt ontzettend stabiel op de weg en helt slechts beperkt over. De wat zachte dempers zijn niet helemaal in balans met de vering, waardoor ze het af en toe niet helemaal kunnen volgen. Het dashboard en instrumentarium zijn weinig verrassend van opzet; in één oogopslag weet je waar je aan toe bent. Het multimedia-touchscreen is niet state-of-the-art, maar het volstaat. De afwerking is degelijk, maar weinig verfijnd. Ruimte is er meer dan genoeg, zowel voor passagiers als bagage. De Levorg is leverbaar vanaf €35.995.