AutoWeek 2 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto's
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Weblogs
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Private Lease vergelijker
    • Private Lease aanbod
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 2 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autotests
  • Opel
  • Sintra
1

Gemengde gevoelens

Opel Sintra 3.0i-V6 CD (1998)

  • Autotest
23 mei 2000 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
In navolging van zijn concerngenoten en het merendeel van de concurrentie heeft ook de Europese GM-tak zijn MPV: de Opel Sintra. Of hij de strijd met de vele concurrenten aan kan, leest u hier.

Bij de introductie van de nieuwe Voyager, alweer een paar jaar geleden, wilde Chrysler ons doen geloven dat de markt voor ruimtewagens in Europa tegen het eind van de jaren '90 op bijna een half miljoen exemplaren zou uitkomen. Inmiddels hebben alle zichzelf respecterende merken net zulke hoge verwachtigen en zijn ze met zo'n voertuig op de markt gekomen. Opel was daarbij met de Sintra een van de laatste. Laat, jazeker, maar nog niet te laat. Want 't lijkt erop dat ook voor de Opel nog een puntje van de marktaandeeltaart zal overblijven.
GM bouwt in de VS diverse minivans en is voor de Opel-versie uitgegaan van de tweeling die als Chevrolet en Oldsmobile zomer '96 op de markt kwam.

Niet de mooiste
We moeten eerlijk toegeven dat Opel's eerste minivan niet de mooiste in zijn soort is. Met de wat rechtopstaande voorruit en verticale achterkant is zijn vormgeving nogal conservatief.
Daarbij komt nog dat een ruimtewagen in ons land alleen een zinvol vervoermiddel is, wanneer met grote regelmaat alle zitplaatsen bezet zijn.
Wie op de bestuurdersstoel van de Sintra V6 plaatsneemt, weet het comfort van de grote Opel al snel te waarderen.
De 3-liter Ecotec V6 kennen we van de Omega MV6 en hij is volledig op zijn plaats in de Sintra. Het maximum vermogen van 201 pk verschaft hem een topsnelheid van 200 km/h, maar belangrijker nog is het maximum koppel van 260 Nm bij 3600 tpm. Daardoor heeft de motor veel trekkracht en dat is bij een auto met een gewicht van 1684 kg ronduit plezierig. Inhalen is dan ook geen kunst: 80-120 km/h kost in de Sintra slechts 7,5 seconden. En dan hoef je niet eens te schakelen, want de 4-traps automaat doet 't allemaal als vanzelf. Voor wie echt sportief met de MPV in de weer wil gaan, is de sportstand beschikbaar. Maar nodig heb je hem eigenlijk niet, want de Sintra V6 is ronduit snel. Zijn levendige karakter nodigt zeer beslist uit tot een sportieve rijstijl. Het moderne onderstel met semi-onafhankelijke achterwielophanging is daar uitstekend op berekend. Een hoge bochtsnelheid kan hij gemakkelijk aan en dan vergeet je al gauw dat je in je eentje in een zevenpersoons 'busje' rijdt. Als je sportief op weg bent met de zware Sintra moet je dat echter bekopen met een hoog brandstofverbruik. Het testverbruik van 1:6,9 viel zeker niet mee. Maar bij 'normaal' gebruik moet je op de 1:8 kunnen uitkomen.

Supercompleet
Dat je in een ruimte-auto zit, merk je vooral door de blik op de weg; vanuit de hogere positie kan je net even wat verder kijken. Geen luxe overigens, want vanwege het hoge gewicht dat nu eenmaal bij een ruimtewagen hoort, heeft ook de Sintra een langere remweg nodig dan bij voorbeeld een Omega. Het door ABS geassisteerde remsysteem met schijven rondom presteert overigens probleemloos.
Voeg bij de plezierige rijeigenschappen van de Sintra nog de stevige besturing en vooral ook de rust die binnenin heerst - het geluidsniveau is netjes laag - en je hebt weinig te wensen over. Dat geldt ook voor de standaarduitrusting want de V6, die alleen als CD wordt geleverd, is supercompleet met alles wat je van een auto van bijna 84.000 gulden mag verwachten. En meer, zoals een brillenvak in het plafond, radiobediening in het stuur, een pollenfilter, stekkers midden- en achterin de auto en dakrails.
Toch is er een maar: wanneer je met z'n drieën op de tweede rij zit, is 't krap en bovendien zijn daar de zittingen aan de korte kant. Zelfs magere mensen zitten niet comfortabel. Verder zal je als je met zeven mensen op pad gaat het meenemen van bagage tot het minimum moeten beperken, want achter de laatste rij stoelen passen nét twee koffers. Ideaal zou zijn met zijn zessen erin en een dakdoos bovenop. Of met vijf personen en één van de achterste stoelen thuis laten. Je hoeft niet bang te zijn dat een beladen Sintra achterover gaat hangen want de niveauregeling op de achteras houdt hem vlak.
Wanneer je vaak met meer dan drie man op stap moet, biedt de Sintra ideaal lange-afstandsvervoer. Wie regelmatig met vier man of minder reist, kan zich afvragen of er geen goedkoper alternatief is. Zoals een Omega Wagon, bijvoorbeeld.

Signalement

Merk Opel
Model Sintra 3.0i-V6 CD
Carrosserie 5-deurs, mpv
Transmissie 4 versnellingen, automaat
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 40.318

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 6-cil. in lijn
Cilinderinhoud 2.962 cc
Maximaal vermogen 148 kW / 201 pk bij 6.000 tpm
Maximaal koppel 260 Nm bij 3.600 tpm
Inhoud brandstoftank 70 l
Lengte / breedte / hoogte 4.670 mm / 1.830 mm / 1.757 mm
Wielbasis 2.845 mm
Massa leeg 1.705 kg
Laadvermogen 725 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.700 kg / 0 kg
Banden205/65R15Prijzen
Topsnelheid 201 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 10,4 s (fabrieksopgave: 10,8 s)
Acceleratie 80-120 km/h in D 7,5s
Brandstofverbruik 0,0 l/100km
CO2-uitstoot 275 g/km
Uitgebreide specificaties

OORDEEL

  • +Sportieve prestaties
  • +Soepele v6
  • +Laag geluidsniveau
  • -Stevig verbruik
  • -Matige bagageruimte bij 7 stoelen
  • Houd me op de hoogte over de Opel Sintra
Opel Opel Sintra

Lezersreacties (1) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Opel Sintra specificaties
  • Opel Sintra occasions
  • Opel Sintra video's
Advies en informatie
  • Opel Sintra tests
  • Opel Sintra gebruikersreviews
  • Opel Sintra index
Opel Crossland - Autotest

Opel Crossland - Autotest

In 2016 diende een gefacelifte Opel Mokka met een nieuwe neus én de toevoeging ‘X’ als een...

Lees meer
Opel Insignia - Rij-impressie

Opel Insignia - Rij-impressie

Lage middenklassers zonder premiumlabel raken steeds meer uit de gratie. Toch houdt Opel met...

Lees meer

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    Opel Sintra 3.0i-V6 CD (1999)

    Opel Sintra 3.0i-V6 CD (1999)

    2
    • 7 mei 2014
  • Review
    Opel Sintra 2.2i-16V GLS (1999)

    Opel Sintra 2.2i-16V GLS (1999)

    5
    • 22 januari 2010
  • Review
    Opel Sintra 3.0i-V6 CD (1997)

    Opel Sintra 3.0i-V6 CD (1997)

    4
    • 15 augustus 2006
  • Review
    Opel Sintra 2.2i-16V GLS (1997)

    Opel Sintra 2.2i-16V GLS (1997)

    • 16 maart 2005
  • Review
    Opel Sintra 2.2 DTi-16V GLS (1999)

    Opel Sintra 2.2 DTi-16V GLS (1999)

    • 18 juli 2003
  • Opel Sintra 2.2 TDI GLS

    • 24 december 1998
Merk
Merk
  • Review
    Opel Astra 1.8 Enjoy (2004)

    Opel Astra 1.8 Enjoy (2004)

    1
    • 16 januari 2021
  • Autonieuws
    Peugeot minst geraakt bij forse verkoopdaling PSA

    Peugeot minst geraakt bij forse verkoopdaling...

    7
    • 14 januari 2021
  • Autonieuws
    'Elektrische Opel Corsa OPC op komst'

    'Elektrische Opel Corsa OPC op komst'

    38
    • 11 januari 2021
  • Review
    Opel Corsa (1995)

    Opel Corsa (1995)

    3
    • 9 januari 2021
  • Review
    Opel Zafira 1.8 Temptation (2007)

    Opel Zafira 1.8 Temptation (2007)

    • 1 januari 2021
  • Review
    Opel Combo Life L1H1 1.2 Turbo 110pk Edition (2020)

    Opel Combo Life L1H1 1.2 Turbo 110pk Edition...

    1
    • 29 december 2020
  • Autonieuws
    In het Wild: Opel Monza (1981)

    In het Wild: Opel Monza (1981)

    59
    • 25 december 2020

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • RSS
  • Twitter
  • Youtube

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • AutoWeek Private Lease
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep