Mazda RX-7 (1986) - Op de Rollenbank

Zijn allereerste auto was een Ford Fiesta. Maar ­gelukkig zag David tijdig het licht en toen kwam er een Mitsubishi Lancer voor in de plaats. Ondanks zijn afkomst was die weer niet apart genoeg en er verscheen een echte Mazda MX-5 op het erf van het boerenbedrijf van de familie Hoedjes. “Die MX-5 rijdt nog niet, dat is mijn projectauto. Die ga ik helemaal goed maken”, aldus David. Meteen daarna startte hij met zijn zus Isabelle een nieuw ­project: een RX-7 uit de jaren 80, een roemruchte cultcar met ­rotatiemotor en echt heel erg Japans.

“Ik wilde een auto uit dat decennium en het liefst een witte. Tja, dan maak je het jezelf ook niet makkelijk.” Toch kwam het uiteindelijk goed, want in Rotterdam stond er een. Zoals gehoopt ­troffen broer en zus een keurig nette auto aan, goed bijgehouden, met alle documentatie erbij. De dorpels waren keurig gelast, de eigenaar was lasser van ­beroep. Ook was er nog documentatie van de vorige eigenaar. “Zo had ik de laatste tien jaar ­volledig in beeld, dat geeft ­vertrouwen”, aldus David.

Let bij Mazda RX-7 op of er blauwe rook is

Natuurlijk moet je altijd een proefrit maken en David had zijn zaakjes goed voorbereid. “Bij de start was er geen blauwe rook, dat zegt iets over de staat van de zuigers in de cilinder. Maar na het rustig warmrijden moet je de ­motor weer afzetten en dan even later weer starten. Ook dat viel goed uit.” Als kers op de taart nam David nog wat onderdelen mee voor een vriendenprijs, zoals een strutbar van RE Amemiya, een Japans tuningbedrijf met de RX-7 als specialiteit.

David legde zes groene flappen op tafel en de overschrijving werd meteen geregeld. Dus met één auto heen, met twee auto’s terug naar Noord-Holland Noord. Daar stonden vader en broer het tweetal handenwrijvend op te wachten. Zij kunnen de projectjes van David en Isabelle wel waarderen en helpen geregeld een handje.

RX-7 van de videospelletjes

David: “Het is de auto van de ­videospelletjes die ik vroeger speelde, nog steeds trouwens.” De meting maakt deze vrolijke en positieve middag compleet. We zitten bij Beek Auto Racing en de grondlegger van dit bedrijf racete dertig jaar geleden op Zandvoort met Mazda’s RX-7 met rotatiemotoren. En nu is de jongste ­generatie met zo’n auto present om het vermogen van de oude rotatiekrachtbron te laten meten. Dat moet wel goed uitpakken, en inderdaad. De Mazda schreeuwt het uit als een straalvliegtuig dat laag over het Forepark scheert. Het aanzwellen van het hoge geluid houdt niet op. Het is prachtig en het levert een geweldige 170 pk op. We willen al zowat de champagne ontkurken!