Menu
Het is te leuk om niet eerst even de historie in te duiken. Mazda en Ford waren gezamenlijk ooit pioniers als het gaat om SUV's in dit segment. En hoewel de CX-5 en Kuga nu als concurrenten tegenover elkaar staan, liepen de voorouders van deze auto's gebroederlijk van dezelfde band. De Ford Maverick en Mazda Tribute kwamen aan het begin van dit millennium als tweeling op de markt, toen Mazda nog een partnerschap had met de Ford Motor Company. Afgezien van een andere neus en grille waren er amper verschillen. In Europa waren het allebei geen doorslaande successen; misschien omdat het publiek nog liever in hatchbacks en stationwagons reed. En zo fijn reden ze bovendien ook niet. Maar de merken gingen ieder hun eigen weg, de midi-SUV won enorm veel terrein en Mazda introduceerde eind 2011 de eerste generatie van de CX-5. Een auto die veel lof oogstte met zijn rijeigenschappen en turboloze-maar-toch-krachtige techniek (voor benzinemotoren). De auto was zeer succesvol.
Ford was net het jaar daarvoor met de eerste Kuga gekomen en ook die auto had ten opzichte van z'n voorganger een fikse sprong gemaakt in toegankelijkheid, maar de kopers liepen er minder warm voor. De Kuga werd eind vorig jaar vernieuwd en de Mazda CX-5 volgde direct daarna. Op papier zie je meteen dat het concurrenten van jewelste zijn. Het motorvermogen van de diesels is gelijk: 150 pk, de buitenafmetingen verschillen nauwelijks en de prijzen komen ook dicht bij elkaar in de buurt. Van broers zijn het duidelijk tegenstrevers geworden.
