Steeds meer mensen kunnen het zich in de jaren 60 veroorloven om een auto te kopen. Maar daarna begint het pas. Want brandstof en onderhoud zijn bepaald niet gratis.
Het begint natuurlijk met de prijs van benzine. Begin jaren 60 ligt die tussen 40 en 50 cent per liter en bij de laatste accijnsverhogingen eind jaren 60 stijgt dat naar zo’n 64 cent voor een liter superbenzine. De verzekering kost in die jaren zo’n 75 gulden per jaar voor een simpele WA-verzekering, en 95 gulden als je er een Groene Kaart bij wilt hebben.
Er zijn nog veel auto’s die geregeld doorgesmeerd moeten worden. Overal in de auto bewegen onderdelen in en tegen elkaar, en die verbindingen moeten regelmatig een likje vet hebben. De monteur loopt dan met zijn vetspuit onder de auto door en werkt alle smeerpunten af. Dat kost tussen de 5 gulden en een tientje voor de meeste auto’s. Maar het moet wel vaak gebeuren, bij oudere auto’s zelfs elke 1.500 of 2.000 kilometer.
En dan kan er ook nog van alles kapotgaan. Uitlaten bijvoorbeeld. Want die gaan in het beste geval maar een paar jaar mee. Bij een uitlaatspecialist kun je snel een nieuwe laten monteren. Een uitlaat voor een Daf 750 kost dan bijvoorbeeld 25 gulden, voor een Fiat 600, die immers de motor achterin heeft, is het 13,60 gulden.
Nieuwe banden kun je bij deze fitters vinden vanaf zo’n 40 gulden voor bijvoorbeeld een VW Kever en 30 gulden als je een Renault 4 hebt. Dat is dan zonder balanceren, dat kost nog eens twee tientjes voor vier banden. Als dat te duur is, dan kun je ook kiezen voor tweedehands banden; vaak wordt daar een garantie voor zo’n 10.000 kilometer op gegeven. Of anders kies je gecoverde banden, waar een nieuw loopvlak op gemaakt is; die kosten pakweg de helft van de prijs van een nieuwe band.
Als je accu aan vervanging toe is, kom je ook op dergelijke bedragen. Bijvoorbeeld 36,50 gulden voor een 6V-accu voor een Fiat 600, 12-voltaccu’s gaan vanaf een tientje meer. Wil je luxe, dan kost dat ook geld. Een autoradio laten inbouwen kost eind jaren 60 zo’n 200 gulden. Maar het kan ook op afbetaling, voor 2,75 gulden per week. Let op, dat is exclusief ontstoring.
Het is in de jaren 60 heel gewoon om je auto, als die een paar jaar oud is, te laten overspuiten. De celluloselakken uit die tijd worden snel dof en dan is een nieuw verfje aan te bevelen. Het mooie is dat je dan een modern kleurtje kunt uitkiezen. Het kost je minstens een honderdje of twee, maar je rijdt er dan weer piekfijn bij en dat is ook wat waard.
