Ook de Volkswagen Groep stort zich op de lithium-ion-accu's. Een samenwerking met Sanyo moet er voor gaan zorgen dat de hybridetechnologie van het concern op het niveau van de concurrentie komt.
De accu's worden gekoppeld aan een systeem dat remenergie opslaat en zijn veel krachtiger dan de nikkel-hydride accu's die in de hybrides van dit moment zitten. Zodoende gelden de beperkingen van de huidige hybrides, een kleine actieradius en een lage maximale snelheid waarbij de accu's gebruikt kunnen worden, niet voor de nieuwe generatie.
De Volkswagen Groep toonde de technologie al in twee concept-cars: de Audi A1 Concept en de Volkswagen Golf TDI Hybrid Concept. Die laatste komt sowieso niet op de markt, een hybride Audi A1 komt pas na 2010. In dat jaar verschijnt namelijk Audi's eerste hybride. Deze heeft het modulaire platform van de Q5, A4 en A5 als basis. Het merk Volkswagen verwacht de lithium-ion-technologie in 2010 in productiemodellen toe te kunnen passen.
De Volkswagen Groep toonde de technologie al in twee concept-cars: de Audi A1 Concept en de Volkswagen Golf TDI Hybrid Concept. Die laatste komt sowieso niet op de markt, een hybride Audi A1 komt pas na 2010. In dat jaar verschijnt namelijk Audi's eerste hybride. Deze heeft het modulaire platform van de Q5, A4 en A5 als basis. Het merk Volkswagen verwacht de lithium-ion-technologie in 2010 in productiemodellen toe te kunnen passen.
20
Bekijk reacties
