‘Volkswagen ID1 komt in 2027’

De betaalbare EV komt er echt aan, al moet je niet rekenen op het soort betaalbaarheid dat ons ooit A-segmenters van minder dan 10 mille bracht. ‘Betaalbaar’ in EV-land betekent kennelijk €20.000, maar zeker in Nederland – waar we hoge prijzen zijn gewend – is dat alleszins redelijk voor een nieuwe auto. Net als bij Renault, dat na de minimaal €25.000 kostende Renault 5 met een elektrische Twingo van €20.000 wil komen, gaat de introductie van kleinere, goedkopere EV’s stapsgewijs bij Volkswagen. Eerst krijgen we de ID2 voorgeschoteld, die net als zijn technische broertje Skoda Epiq en de R5 een vanafprijs van zo’n €25.000 heeft. Daarna doen we nog een stap omlaag, naar een auto die naar we nu aannemen ID1 gaat heten. Hoewel de toekomst van het ID-label onzeker is, maar dat terzijde.

Dat de toekomst van Renault en Volkswagen in deze segmenten zoveel parallellen kent, is misschien niet eens toeval. De twee merken zijn met elkaar in gesprek over een mogelijke samenwerking in het elektrische instapsegment, waarmee de Twingo en de ‘ID1’ zomaar eens technische verwantschap kunnen vertonen. Automotive News Europe meldt dat die ID1 zich in 2027 moet aandienen. Daarmee volgt de auto één jaar na zijn iets duurdere broertje van Polo-formaat, want die ID2 staat voor 2026 op de planning. Renault en Volkswagen krijgen het allebei ook nog eens met Stellantis aan de stok in deze klasse, want op basis van de reeds gepresenteerde Citroën ë-C3 volgen daar nog veel meer voordelige elektrische modellen.