'Volgende Volt fors goedkoper'

Op een congres in Californië laat Akerson geen onduidelijkheid bestaan over de doelstelling van GM. "We hebben besloten dat we de strijd aangaan tegen buitenlandse import, voor alle Californiërs die in lelijke Duitse auto's rijden." Eén van de auto's die in de nabije toekomst van belang zal zijn is de volgende generatie van de Volt. Van de huidige zijn er inmiddels zo'n 26.500 verkocht, maar op elke auto wordt verlies gedraaid. Dat moet bij de tweede editie anders. Het accupakket, dat nu zo'n 200 kilo weegt, moet een stuk lichter worden en door efficiëntere productie gaat de productieprijs dalen. Dat is ook goed nieuws voor de klant, want Akerson schat dat de volgende Volt tussen de 7.000 en 10.000 dollar goedkoper wordt.

Daarnaast wil de autogigant ook bij andere producten in het portfolio flink vergroenen. Cadillac krijgt Volt-technologie aan boord van de ELR, die volgend jaar verschijnt. Een dieselgestookte Cruze met laag verbruik zit ook in de pijplijn, evenals meerdere auto's op gas. Sinds bekend is geworden dat de VS een forse hoeveelheid schaliegas kunnen winnen, lijkt dat als de brandstof van de toekomst te gelden. Akerson denkt zelfs dat schaliegas als middelpunt van de Amerikaanse energievoorziening moet gaan gelden.