Verkeer in 2015 minder druk dan in 2014

De Traffic Scorecard geldt als een maatstaf voor regeringen en steden in Europa en de Verenigde Staten om vooruitgang in het verbeteren van stedelijke mobiliteit te meten. Voor het rapport van 2015 werden verkeersopstoppingen in 13 Europese landen en 96 Europese steden geanalyseerd.

In Nederland was er voor het vierde jaar op rij minder verkeer. Automobilisten brachten gemiddeld 39 uur door in een verkeersopstopping, 1,5 uur minder dan vorig jaar. Amsterdam zag de grootste daling, het gemiddeld aantal verloren uren door verkeersopstoppingen daalde naar 34, een verschil van bijna zeven uur, ofwel 17%. Dit wordt vooral toegeschreven aan initiatieven van de gemeenteraad om het autoverkeer te verminderen door de ruimte voor voetgangers en fietsers te vergroten.

Files daalden in nog drie andere geanalyseerde stedelijke gebieden, namelijk in Den Haag (-5%), Rotterdam (-4%) en Groningen (-0,7%). Ondanks een algehele daling in de hoeveelheid files blijft Nederland tweede op de lijst van Europese landen met de hoogste filedruk. De lijst wordt aangevoerd door België, waar automobilisten gemiddeld 44 uur vast zitten in het verkeer.

De Nederlandse economie bleef in 2015 voorzichtig herstellen; de economie startte met een groei van 2%, maar kromp in de tweede helft van het jaar. De arbeidsmarkt verbeterde, maar de totale werkgelegenheid groeide slechts met 0,9%. Deze economische omstandigheden helpen een daling in het verkeer verklaren, want minder forenzen zorgen voor meer rust op de weg.

Utrecht bleek in 2015 de stad in Nederland met de hoogste filedruk, terwijl de centraal gelegen stad in 2014 nog op de vierde plek stond. Weggebruikers in en rondom Utrecht verloren afgelopen jaar gemiddeld 53 uur in het verkeer. Steden buiten de Randstad, vooral Eindhoven, zien een hogere filedruk dan een jaar eerder, waarschijnlijk als gevolg van werkzaamheden tussen Eindhoven en Tilburg.

"Dit is het vierde opeenvolgende jaar dat er minder verkeer is in Nederland. Doordat de economie zich langzaam herstelt en werkloosheid hoog blijft, is er minder weggebruik en dientengevolge ook een lagere filedruk," volgens Bryan Mistele, President en CEO van Inrix. "Het is bemoedigend om een duidelijke afname van verkeersopstoppingen in Amsterdam te zien, wat aangeeft dat pogingen om de transportinfrastructuur te verbeteren en filedruk af te laten nemen zijn vruchten begint af te werpen."

De zes stedelijke gebieden met de meeste vertraging door files van Nederland in 2015:(gesorteerd op het gemiddelde aantal uren dat een bestuurder jaarlijks kwijt is in een file)

1. Utrecht
2. Den Haag
3. Rotterdam
4. Amsterdam
5. Eindhoven
6. Groningen