Menu
Vrijwel alles aan het uiterlijk van deze zeer belangrijke auto is nieuw, en dat is best bijzonder voor een model dat net drie jaar oud is. De voorzijde krijgt dankzij de forse grille een veel zelfverzekerder uitstraling. Enorme ledlampen flankeren het zwarte gat, terwijl de koplampen nu bijna gemeen de wereld in kijken.
Van opzij valt het extra ruitje achter het achterportier het eerst op. Samen met de vlak liggende achterruit geeft dit designdetail de auto een liftbackachtig silhouet. De Camry groeit ook iets door de facelift: de nieuwe is 45 mm langer dan het huidige model (foto 11 en 12) en heeft een 10 mm grotere spoorbreedte. De achterlichten hebben een driehoekige vorm en lopen ver in de zijschermen door.
Onderhuids verandert er een stuk minder dan aan de buitenkant, maar toch krijgt ook het onderstel een upgrade. De auto zou nu comfortabeler en tegelijkertijd dynamischer zijn. Het dashboard krijgt een herziene middenconsole en Toyota voegt nieuwe uitrustingsniveaus en bekledingsstoffen aan het gamma toe. Het motorenaanbod is het enige waar niets aan verandert; nog steeds is er keus uit een 2,5-liter viercilinder, een 3,5-liter V6 en een hybride-combinatie.
De Amerikaanse dealers verwachten de immens populaire sedan in de herfst van dit jaar te mogen verwelkomen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
