Toen in het nieuws: Ferrari 250 GTO geveild
Wat schreven we 25 jaar geleden precies voor artikelen en hadden we het een beetje bij het rechte eind? We vroegen het ons de laatste tijd - ook in verband met ons jubileum dit jaar - steeds vaker af en besloten dat het een goed idee zou zijn om wekelijks terug te blikken op onze eerste jaargang uit 1990.
In AutoWeek 20 van 1990 ging het hoofditem van de nieuwspagina's over de veiling van de Ferrari 250 GTO bij het beroemde veilinghuis Sotheby's. Verder komen we een klein stukje tegen over de 40-jarige verjaardag van Saab - dat wordt gevierd met de 900i 16 'Forty' - en blijken wielklemmen ook geschikt te zijn om objecten te beveiligen.
Ook opmerkelijk nieuws in de kantlijn: Duitse tractoren moeten op biodiesel gaan rijden, Franse 4x4-liefhebbers mogen niet meer door de duinen rossen en het Formule 1-team van Minardi (dat in 2006 overging in Toro Rosso) gaat gebruikmaken van een Ferrari-V12 - de eerste keer dat Ferrari motoren verschaft aan een ander team.
Wat schreven we?
Dat een Ferrari 250 GTO uit 1962, chassisnummer 3607 GT, geveild gaat worden bij Sotheby's en dat de opbrengst vermoedelijk tussen de 20 en 26 miljoen gulden zal liggen, omgerekend tussen de 9 en 12 miljoen euro. "Het is de eerste keer dat een klassewagen als deze Ferrari 250 GTO ter veiling wordt aangeboden ... het is een van de meest begerenswaardige auto's bij verzamelaars geworden", aldus Malcolm Barber van Sotheby's. De auto behoorde oorspronkelijk toe aan de Italiaanse coureur Ferdinando Pagliarini, de huidige eigenaar is de Amerikaanse verzamelaar Robert M. Rubin.
Wat zeggen we nu?
De Ferrari 250 GTO is nog altijd een van de meest gewilde auto's aller tijden, zo niet DE meest gewilde. Tegenwoordig worden ze nauwelijks nog te koop aangeboden. Deze specifieke auto is in 1990 voor 9,5 miljoen dollar geveild, op Ultimatecarpage.com lezen we dat chassis 3607 GT sinds 1994 in handen is van (wederom) een Amerikaanse verzamelaar: Robson Walton, de eigenaar van Wallmart. Hij kocht de GTO destijds onderhands, je ziet hem op de laatste foto.
In 2014 werd voor het laatst een 250 GTO verkocht, bij de Bonhams Quail Lodge Sale bracht chassis 3851 GT uit 1963 38.115.000 dollar op, toen zo'n 28 miljoen euro. Een jaar eerder werd er rianter gecasht, toen ging er een 250 GTO voor 52 miljoen dollar van de hand.
Chassis 4757 van Frits Kroymans kwam in 2010 in handen van de Amerikaan Tom Price. Die verkocht eerst de GTO die hij al had, om met de opbrengst de complete collectie van Kroymans op te kopen. Daarvan behield hij uiteindelijk alleen de 250 GTO.
