Tesla moet helft auto's in China updaten om 'veiligheidsrisico'

Er vallen tegenwoordig een hoop foutief geplaatste digitale eentjes, nulletjes en regeltjes code aan te passen via softwareupdates. Dat is maar goed ook, zeker voor Tesla. Anders hadden de onderhoudspunten het de komende periode in China ongeëvenaard druk. Tesla voert in China een software-update door op ruim 1,2 miljoen auto's. Dat is ongeveer de helft van de auto's die Tesla in China heeft verkocht. Om precies te zijn gaat het om 335.716 exemplaren van de Tesla Model S en om 871.087 Tesla's Model 3 en Model Y.

Bij de Tesla Model S gaat het om een mogelijk euvel waardoor de achteruitrijcamera  'abnormaal functioneert', zo lezen we in een van Tesla afkomstig bericht op de website van het Chinese State Administration for Market Regulation. De beelden die de achteruitrijcamera maakt, worden mogelijk niet weergegeven, 'waardoor het risico op een botsing met het voertuig een veiligheidsrisico vormt'. Bij Tesla's Model S waarbij de softwareupdate geen verschil maakt, wordt de hardware daadwerkelijk vervangen.

De Tesla's Model 3 en Model Y - exemplaren die tussen 3 januari 2022 en 23 september 2023 zijn gebouwd - speelt een serieuzer kwaaltje. Bij deze modellen zou als gevolg van een softwarefout de stuurbekrachtiging mogelijk kunnen uitvallen. Ook hier spreekt Tesla van een veiligheidsrisico.