De eerste exemplaren van de Roadster rollen inmiddels uit de fabriek van Tesla, maar de Amerikaanse fabrikant wil het veel grootser aanpakken. Een splinternieuwe fabriek van 250 miljoen dollar moet daarbij helpen.
Het Amerikaanse Ministerie van Energie leent Tesla 150 miljoen dollar, de overige 100 miljoen krijgt de autofabrikant van z'n investeerders. De staat Californië, waar Tesla z'n auto's maakt, gunt de fabrikant bovendien belastingvoordelen.
Sinds maart dit jaar heeft Tesla veertig Roadsters gebouwd. Momenteel bouwt het Amerikaanse bedrijf vier auto's per week, vanaf september moet dat aantal stijgen naar tien per week. Vanaf 2009 moet de weekproductie stijgen naar 40 stuks.
Eind 2010 komt er een tweede model, dat voorlopig de codenaam Tesla 2 heeft. Voor dat model heeft het merk de extra productiecapaciteit nodig. De 2 is een grote sedan die z'n pijlen richt op de Karma van aartsrivaal Fisker. Voor de 2 streeft Tesla naar een prijs van 60.000 dollar. In 2013 komt de Tesla 3, een model dat ongeveer even duur als een Toyota Prius moet worden.
De Tesla Roadster is vanaf mei 2009 ook in Europa leverbaar. De productie start met een speciale oplage van 250 stuks. Deze eerste exemplaren gaan 100.000 euro per stuk kosten, exclusief belastingen. Tesla maakt gebruik van de moderne lithium-ion-accu's, ondanks adviezen van Europese experts die waarschuwen voor oververhitting.
