Supershowroom: Kia Sportage

Eerste generatie (1993)

De eerste generatie Sportage is met z'n reservewiel en bedrijfswagenonderstel meer terreinauto dan SUV. Wanneer de op de Mazda-techniek gestoelde auto in 1994 in Nederland arriveert, betekent dat meteen een verdubbeling van het Kia-gamma, dat tot die tijd alleen maar uit de Sephia bestaat. Dat Kia grootse plannen heeft in Europa bewijst het door de nieuweling bij Karmann in Duitsland van de band te laten lopen.

Tweede generatie (2004)

Deze Sportage is lichtjaren verder dan zijn voorganger. Voor het eerst is de auto een echte SUV, met een personenwagenonderstel, keurige rijeigenschappen en een modern, stoer uiterlijk. Het is bovendien één van de eerste in z'n soort; veel concurrenten komen pas jaren later met een soortgelijke auto. De verkoopstijging is ongekend: waar de oer-Sportage jaarlijks slechts enkele tientallen kopers trok, weet deze versie in 2005 meteen 3.000 klanten aan zich te binden. Wij nemen hem dan ook als AutoWeek-duurtester.

Derde generatie (2010)

De derde generatie Sportage borduurt voort op z'n voorganger en staat vanaf 2010 in de showroom. Duidelijk is dus dat de Koreanen tevreden zijn over de weg die ze met de auto zijn ingeslagen en de kopers evenzeer: na z'n introductie laat de derde Sportage opnieuw een enorme verkoopstijging noteren. Met z'n hoge schouders, strakke design en moderne techniek doet hij nog steeds volop mee in dit segment.

Vierde generatie (2015)

Met de nieuwe generatie trekt Kia het maatpak van de vorige generatie nog wat strakker aan, waarbij de Sportage de kenmerkende tiger nose-grille krijgt aangemeten. Onlangs maakten we de eerste meters met de nieuwkomer, die door Kia uitgebreid werd getest op de Nordschleife. De Koreanen hebben daar sinds kort een eigen ontwikkelingscentrum, samen met Hyundai.

Welke Sportage is jouw favoriet? Laat het weten in een reactie en vergeet niet te stemmen via de poll (alleen op de website, niet in de app).