Die wielen staan vaak iets naar elkaar toe gericht. Dat is enerzijds om flexibiliteit in de wielophanging te compenseren en daarnaast ook om de wielvlucht te corrigeren. En wanneer we de bocht om gaan, lijken de voorwielen juist van elkaar vandaan te sturen. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?
6
Bekijk reacties
