Redactie blikt vooruit op 2022 - Jan Lemkes
Toyota bZ4X
50
Na bijna twee jaar corona is een blik in de toekomst lastiger dan ooit. Een energiecrisis stak recent de kop op. Chiptekorten gooien product- maar vooral productieplanningen overhoop. Daardoor komen nieuwe modellen zomaar een halfjaar later op de markt. In onze jaarlijkse persoonlijke vooruitblikken zie je dat terug, met daarin niet alleen auto’s. Vandaag aan het woord: Jan Lemkes.
Terwijl de wereld afstevent op een toekomst vol elektrische auto’s, blijft het bij Toyota opvallend stil. Uitgerekend de grootste autobouwer ter wereld lijkt de EV-boot zo lang mogelijk af te willen houden. Daarmee dreigt een situatie als bij Kodak, de filmrolletjesproducent die maar niet wilde geloven dat digitale fotografie het helemaal zou gaan worden.
Dat Toyota het niet zover wil laten komen, blijkt echter uit de dit jaar gepresenteerde bZ4X-concept. Is dat een spannende auto? Nee, eigenlijk niet. Het is echter wel de elektrische cross-over die Toyota zo ontzettend nodig heeft, inclusief een modulair EV-platform, twee elektromotoren en de belofte dat de auto in 2022 in productievorm verschijnt. Het futuristisch ogende, Tesla-achtige stuur is eigenlijk het enige aan de bZ4X wat nog niet productierijp oogt, al zou het wel van lef getuigen als we ook dat terugzien op de productieversie.
Ik kijk uit naar die auto, maar vooral naar het nieuwe hoofdstuk dat Toyota daarmee begint. Onder het bZ-label, vergelijkbaar met Volkswagens ID-reeks, moeten tot 2025 maar liefst zeven elektrische modellen verschijnen. De bZ4X komt er ook als Subaru. Benieuwd hoe dat klinkt, zo’n elektrische boxermotor.
Dit artikel is eerder verschenen in de AutoWeek Jaarspecial 2022.
