Productie Audi R8 e-tron afgeblazen
De volledig elektrische R8 zal zijn weg dus niet naar het asfalt vinden. Als productiemodel welteverstaan. Audi heeft bevestigd dat de e-tron nu enkel als technische oefening voor toekomstige elektrische auto's zal dienen. Dat melden onze collega's bij AutoExpress.
"We hebben tien e-tron's gebouwd, en de prestaties van deze auto's worden aandachtig geanalyseerd," zegt een woordvoerder van Audi tegen AutoExpress. "De huidige technologie rond accupakketten zorgt voor een actieradius die te beperkt is. We denken niet dat de koper daar op zit te wachten." Toch is het concept niet volledig afgeschoten, mocht de techniek verbeteren dan "is het nog denkbaar, zeg nooit nooit", aldus de zegsman.
De e-tron wordt aangedreven door een stel elektromotoren die een gecombineerd vermogen van zo'n 380 pk leveren. De 1.780 kilo wegende stekkerracer moet daarmee in minder dan 4,5 seconden naar de 100 km/h accelereren. Uiteindelijk moet de elektrische R8 200 km/h kunnen behalen. De actieradius van de e-tron zou, uiteraard met een vederlichte rechter voet, op 216 kilometer liggen.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Audi R8 4.2 V8 FSI
- 2007
- 96.987 km

Audi R8 - Exclusive V10 PLUS 610pk 5.2 FSI Quattro
- 2016
- 47.500 km

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 540 PK l Stoelverwarming l "Carbon" l Bang & Olufsen Sound System l Uitlaatsysteem (met sound engineering) l Airco l Elektrisch bedienbare voorstoelen l Achteruitrijcamera l Apple Carplay / Android Auto
- 2016
- 52.259 km
Lees ook

Oranje boven met deze occasions van Audi, Suzuki en Dacia

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro (2010) - Op de rollenbank

Audi TT en R8 geven het stokje door aan deze elektrische coupé-cabrio – Vooruitblik

Audi Concept C in productie: elektrische opvolger van TT én R8
